a takiego to może i bym chciał, zwłaszcza takiego co za długo myślałem i mi sprzed nosa zawineli jak sie namyśliłem (wersja Ghia).

Obydwa okazy nieczęsto widywane skoda ekstra. Mógłbym taka znów mieć ale nie wiem po co. Escorta bym już nie chciał

cóż to za pojazd ?

Kontrolka przy zegarku powinna wymigać jaki masz błąd immobilisera

trzeba dodać kluczyk do modułu PATS, ktorego szukasz. Nic poza tym modułem nie potrzebujesz, antenka przy stacyjce nie wymaga wymiany(o ile jest spawna). A samo programowanie to wykonuje się odpowiednim interfejsem i oprogramowaniem (może forscan potrafi to zrobić), a jak się uda wejść w odpowiednie ...

Wg mnie nic to nie da bo wymaga zaprogramowania. Najlepiej kupić od kogoś używany zestaw choć z jednym kluczykiem. Być może od aut takich jak scorpio też pasuje, bo tam też bywały z zewnętrznym modułem immobilizera.

Dobra robota, ale można się zdziwić z tymi używkami. Coś sprzedający na temat tego silnika powiedział jak się dowiedział że jednak ma problem ?

Ruszyłem cabrio, z 10km przejechałem. Na początku lekko dziwne dźwięki wydawało zawieszenie ale potem przestało ;) przewody w stalowym oplocie przyjemnie działają. Hamulec łapie od razu i jest bardzo precyzyjny w dozowaniu. I nie trzymają ani trochę hamulce przy toczeniu się.

Mocno czuć że jeździ ...

Wg tej strony ma immo: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4164697.html

Yagr. A masz taki schemat ?

Może napisz wiadomość prywatną do niego. Za często tu nie wchodzi, a tak będzie mieć powiadomienie email.

Niestety trudny temat bez wiązki wzorcowej. Możliwe że kolega S3ci0r będzie Ci w stanie pomóc, powinien mieć taką wiązkę na wierzchu.

Niestety nadal nielegalne. Ale ja używam. Co prawda założyłem philipsy classic czyli te o żółtej barwie i na przeglądzie nawet nie zauważył że to LED. A świeci lepiej.

Na coś trzeba być chorym

to blacharz nie zalewa sam tego odpowiednimi srodkami ? Trochę ciężko będzie Ci to w warunkach zimowych dobrze zabezpieczyć.