bodzio82 pisze:Jarek_Jarecki, jutro zobacze i napisze jak jest u mnie

Zajefajnie! Dzięki wielkie
Może w końcu uda się to cherlanie i Parchanie wyeliminować

znalazłem potencjalnego winowajcę - zaznaczone strzałką na zdjęciu. Jest bez wężyka i dmucha, jak zatykam palcem, auto gaśnie.... patrząc na ten kruciec - widać, że od dawna nie używany, bo jest zabrudzony ...inaczej, było by widać, że spadł z niego jakiś wężyk.... Dokąd z tego miejsca idzie rurka? ...

pytanie tylko po co

a jaka była różnica w tych dwóch silnikach?

Kolektory sie troche różnią ale rurka/wężyk idą w tym samym miejscu [url=http://up.programosy.pl/foto/540x405_ford-escort-v-silnik-czesci-2632427.jpg]Obrazek [/url] A czy w tym EFI, jest tak samo jak u mnie? Ja mam ten sam silnik, bez tego metalowego EFI....i nie kojarzę takiego przewodu - choć za ...

przy ściance działowej masz rurke igielitową typu tekalan - ona sie łączy ze zwykłym giętkim wężykiem , który wchodzi od tyłu - od dołu kolektora ssącego To od pochłaniacza oparó Wsadź no rękę pod spód i namierz czy to nie on Ci wyleciał Masz może jakieś foto tegoż wężyka? Jak one są ze sobą połącz...

to u mnie telepie, jak ten przewód spada z tego regulatora, lub z kolektora
więc zakładam, że jest regulator dobry i wtryski też

Tylko wqrwia mnie jakieś dziwne syczenie w okolicach tego kolektora - wymienić chcę dlatego wszystkie rurki....syczy jak diabli

Hej, Szukam schematu zasilania powietrzem i podciśnienia do Escorta MK7 1.6 16V - dokładniej kolektor ssący i wszystkie rurki gumowe, co z niego wychodzą... Musze wymienić kilka przewodów i chcę to zrobić, jak Bóg przykazał....a nie zaślepki śrubami jak to miało miejsce dotychczas przez poprzedniego...