Brak wskazań temperatury na liczniku = uwalony czujnik wkręcany od dołu w obudowe termostatu. Problem z odpalaniem = problem z rozrusznikiem. Być może masa - temat wielokrotnie poruszany. jaki cel ma zakup silniczka krokowego? Gdyby wieszały sie obroty to rozumiem ale tu o wieszaniu obrotów nic nie ...

JUTRO powiadasz

a nie masz jakieś rzeźby w wiązce?

dokładnie taki - w 1.4 jest identyczna obudowa ale bez tej części po prawej stronie

Arcadio pisze:zerknę u siebie czy mam od 1.6 zetec.

ok. dzieki

znajdę gdzieś obudowę z ta puchą to kupię.

nie interesuje mnie to czy zasysa lewe powietrze ale czy moge jezdzić bez tej puszki co jest obok filtra

no teraz to juz wymieniłem a to ze ciągnie lewe powietrze to powiedział mi mechanik

[mk7, 1.6 zetec] jak wymieniali mi sprzęgło to urwali mi przy demontażu obudowy filtra powietrza jedna z nóżek mocujących tą obudowę do podwozia i dostawałao lewego powietrza od spodu. Kupiłem dół tej obudowy ale z silnika 1,4 i wsio jest oki oprócz małej różnicy. obudowa filtra z 1,4 nie ma tej pus...

gdyby ktoś chciał to by napisał nikt nie pisał więc poleciał w kosz

już wylądował w koszu . ja nie twierdziłem że to oryginał

Ja tylko zapytałem o wartość. Nie wnikam jak to sie stało że jest on czerwony - może oryginał a może ktoś sobie zrobił go takim

Ile jest warty znaczek czerwony ford z grilla przedniego?

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/rDc4 ... 0yPckgm3aI

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/YNs7 ... usMjh3eZUz

Mam tez dwa identyczne dyndające kabelki. Złączyłem je razem i auto żyje nadal ale padły mi momentalnie czujniki w termostacie (silnik zetec) - ten dający sygnał na kompa i na licznik. Od tej pory nie spinam luźnych wtyczek na oko.

jakbym widział swój silnik - tylko ja mam 1,6 zetec. ja odpiąłem tps przy przepustnicy i temat się zakończył. wymieniłem chyba wszystko co możliwe. ktoś mi podpowiedział że to może być czujnik temperatury co doje sygnał na ecu i myślę że to może być on właśnie.