wg mnie tak

S3ci0r musisz się dachu pozbyć

no i dziś zaskoczyło mnie ASO Ford Olsztyn. zadzwoniłem do nich czy mają ramię tylne wycieraczki i ... mieli , a co więcej sprzedali mi je w przystępnej cenie :D. zadowolony w domu zjadłem obiad, poszedłem do garażu i zonk. ramię wycieraczki ma ... wbudowaną dyszę spryskiwacza i jakiś wężyk. sprawdz...

Wiesiu no MK5 ale może jakimś cudem ma skrzynkę z MK7 -). Cuda się zdarzają. A na serio to nie luknąłem że o mk5 mowa

Ja mam taką rozpiskę

spokojnie płaskim kluczem dasz radę, a najlepiej płaskooczkowym :) śruby nie odkręcasz, masz tylko zluzować napinacz tak żeby zsunąć z niego pasek. napinacz luzujesz ciągnąc kluczem w dół w kierunku grodzi, z tego co pamiętam :P a jak nie to w drugą :P wiem wiem że nie odkręcam - napinacz na spręży...

pompa wody napędzana jest przez pasek osprzętu a nie rozrządu! napinacz luzujesz kluczem płaskim, grzechotką nawet z krótka nasadka nie podejdziesz bo śruba napinacza jest na wysokości podłużnicy i jest tam za ciasno faktycznie. pomyliło mi się - skojarzyłem to ze na pasku rozrządu ona lata bo wymi...

a widzisz o tym nie pomyślałem. zdejmę pasek faktycznie i odpalę i będę wiedział bynajmniej ze to nie pompa wody bo ją napędza przecież pasek rozrządu. chciałbym by był to alternator bo mam nówkę forda w bagażniku

witam. auto jak w temacie, bez klimy. coś mi niemiłosiernie wyje pod maską i to dosłownie wyje. jak zakładałem 3 lata temu używany alternator to szumiało delikatnie łożysko na nim, wymieniałem w międzyczasie pompę wspomagania ale nic nie szumiała pompa (tez była wstawiona używka w bdb stanie). już m...

No faktycznie może zalewanie. Escort to jednak wielka zagadka . Wczoraj odpiąłem 70% czujników i ... escort chodził .

jk1978 , fordy nie maja takich problemów i na pewno nie tu problem,zwłaszcza że na gazie jeździ. A czujnik temperatury na zegarach nie ma związku z czujnikiem dla komutera który by ewentualnie mógł powodować zalewanie silnika. Są dwa czujniki plus 3 do wiatraka. To co pisał cidzej do sprawdzenia Ja...

Ja miałem identyczne objawy w maluchu i powodem były przedmuchy na uszczelce pod głowicą - zluzowały się śruby (niby niewiarygodne aczkolwiek ktoś robił kiedyś silnik i niedociagnął prawidłowo i się zluzowały).

Zrób reset kompa prawidłowo

A na jakiej podstawie autor postu twierdzi że go zalewa? - na takiej że nie może go odpalić za pierwszyzm razem i że szarpie po odpaleniu?

Kręcenie a nie odpalanie wygląda na kończące się szczotki w rozruszniku