Strona 2 z 2
: 26 gru 2011, 22:47
autor: elnino
Znalazłem coś mniej więcej w ten deseń, ale rozumiem że te 0,53 to bieg jałowy? i aby do niego dążyć rozchodzi się kwestia przylutowania na przewodzie odpowiedniego opornika i to na tym to ustawianie polega ?
: 27 gru 2011, 22:27
autor: Kudłaty_EZG
qźwa elnino..... wpisz se w googlach "potencjometr"
to nim ustawiasz porządany opór
: 29 gru 2011, 10:58
autor: Mikosz
kupiec pisze:Mikosz, tak szukałem tego tematu na MKP ale marnie mi to poszło
czy te pomiary też się robi na zwykłym TD? czy tylko endura? ja kiedyś ten kapsel odkręcałem bo miałem tam syfu pełno i te śruby luzowałem to mogłem popieprzyć ustawienia
Zgadza sie tam trudno poszukać ale po kilkunastu minutach udało sie w nietypowy sposób odnaleźć dwa tematy
Pomiary na zwykłym 1.8 diesel i ENDURA są takie same. Głowy nie dam uciąć.
Jak masz rozregulowane to wejdź na 2 tematy i poczytaj :
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthre ... tawi%C4%87!!
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthre ... tencjometr
Znalazłem coś mniej więcej w ten deseń, ale rozumiem że te 0,53 to bieg jałowy?
Tak jałowy bieg ;-) Jak dajesz gazu na dźwigni pompy to wartośc wzrasta
: 30 gru 2011, 16:39
autor: kupiec
Mikosz, podziękował ci dobry człowieku
: 30 gru 2011, 19:55
autor: WieSiu
kupiec, ale najpierw to zrob sobie kabelki,bo niestety one moga miec znaczenie dla poprawnej pracy silnika i zabawa w ustawianie moze Ci duzo nie pomoc. Mnie tez to czeka,bo w tym dawcy sa kablki jak u Ciebie na tym potencjometrze