Rozrusznik

elnino · Post autor: **elnino** » 12 kwie 2011, 16:38

Jak wspomniałem, nie jestem po roku czasu pewien teraz czy na pewno ta śruba. Bardziej miałem na celu zwrócić uwagę na problem. Jeżeli się pojawia, warto sprawdzić wszystkie trzonki czy są sztywno umieszczone.

Generalnie, rozrusznik który miałem wcześniej wyglądał bardziej jak jednorazówka, nawet nie wiem, czy jakimś domowym sposobem był on rozbieralny. Zainwestowałem w nowy i nie narzekam, przynajmniej wiem na czym jeżdżę. A tak kto wie czy by mi nie przyszło za chwilę wymieniać bendixu, szczotek itd. I koszty by się wyrównały, a tak... funfel nówka nieśmigany

elnino · Post autor: **elnino** » 12 kwie 2011, 16:44

Ja kupiłem przez serwis Bosch także myślę, że nie pozwoliliby sobie na bubel. Tym bardziej, że 2 lata gwarancji

Post autor: **Jamszoł** » 12 kwie 2011, 16:46

MinisterQ pisze:Śruba którą pokazujesz na zdjęciu to zacisk +12V które zapodaje stacyjka, i ten zacisk zasila właśnie elektromagnes w rozruszniku.

Na zdjęciu rozrusznika - czerwona strzałka pokazuje zacisk przewodu idącego z akumulatora - stale +12 , pod ten sam zacisk dochodzi przewód z alternatora .
Jest to śruba M8 pod klucz 13
I nie jest to zasilanie cewki
acisk przewodów z aku i altka
2. Zacisk - śruba przewodu od stacyjki
3. Zacisk przewodu idącego na szczotki rozrusznika

elnino · Post autor: **elnino** » 12 kwie 2011, 16:51

rozrusznik 22.0613 260731 tys. kwi-10 1szt. 330zł

Więc chyba 2,2 sądząc po pierwszych liczbach na rozruszniku.
Tak to mam opisane w książce. Oczywiście cena taka bo stary oddałem.

Post autor: **Jamszoł** » 12 kwie 2011, 16:54

Dobrze jest wywalić przewód idący od alternatora i dać nowy od alternatora prosto do akumulatora i dodatkowo jak rozrusznik jest wytargany - dać dodatkowy przewód masowy od minusa akumulatora pod śrubę mocującą rozrusznik
Pisałem już o tym wiele razy - tak przy okazji roboty zrobić raz a porządnie
Elaktromagnes ze zdjęcia nie jest od Esa - to dałem jako poglądowe zdjęcie

Jastrzab_1_8D_92 · Post autor: **Jastrzab_1_8D_92** » 10 gru 2011, 22:47

Witam, zamontowałem rozrusznik 2,2kW od Focusa , dodam że jest nowy akumulator , ale niestety szału nie ma, kreci jak kręcił może trochę ciszej ...tyle...

Jastrząb

[ Dodano: Sob 10 Gru, 2011 ]
P.S. U mnie rozrusznik zamontowany był na 2 śruby torx - klucz torx T55 i jedną śrubę 13

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 10 gru 2011, 23:04

Jastrzab_1_8D_92 pisze:kreci jak kręcił może trochę ciszej

A skąd masz pewność że to 2.2kW?

Jastrzab_1_8D_92 · Post autor: **Jastrzab_1_8D_92** » 10 gru 2011, 23:12

po oznaczeniu 98AB-1100-AD

[ Dodano: Sob 10 Gru, 2011 ]
98AB-11000-AD

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 10 gru 2011, 23:15

Rozruszniki o tym symbolu są sprzedawane również do escortów D/TD
Cóż mogę powiedzieć - na mojej chińskiej "nówce", która już ze trzy razy miała wymieniany automat

różnica w kręceniu jest naprawdę spora.

Jastrzab_1_8D_92 · Post autor: **Jastrzab_1_8D_92** » 10 gru 2011, 23:20

Może jest wersja 3,5 kW

wtedy powinna być różnica

Post autor: **Jamszoł** » 10 gru 2011, 23:56

Jastrzab_1_8D_92, jeszcze są rozruszniki z przekładnią planetarną lub bez
Może masz ten bez przekładni ?

Jastrzab_1_8D_92 · Post autor: **Jastrzab_1_8D_92** » 11 gru 2011, 00:12

Jamszoł, mam z przekładną

Post autor: **Jamszoł** » 11 gru 2011, 13:40

No to powinno śmigać OK
Może masz zbyt słabą masę przy silniku ?
Dałeś dodatkową z aku bezpośrednio na rozrusznik ?
Kupiec na ten temat to książkę by napisał

Jastrzab_1_8D_92 · Post autor: **Jastrzab_1_8D_92** » 11 gru 2011, 13:51

Masy nie dawałem , ale dam pod śrubę rozrusznik możne coś to zmieni..., teoretycznie nie zaszkodzi