[MKVII] ABS-brak po wymianie bębnów.

[Solar]

Wymieniłem bębny i musiałem podłożyć pod łożyska wewnętrzne ( Jamszoł tak radzi, jakby kiedyś szersze kapcie zakładac ) pierścienie dystansowe 1,3 mm, bo były za duże luzy (bębny nówki i s^^^^^^one ). Po tym zabiegu nie mam ABS. Zapewne te 1,3 mm odsunięcia pierscieni magnetycznych ABS ma wpływ myślę sobie, więc odsuwam je na tę odległość, aby były bliżej czujnika i niestety nic to nie daje .
Pierścienie 1,3mm kasują luz pomiędzy bębnem a piastą.

[Jamszoł]

jeśli coś tam kiedyś pisałem to chyba o pierścieniu między łożyskami ?
Jeśli dałeś pod łożysko od wewnątrz to zasłoniłeś pierścieniem tarcz od ABS-u ?

[nonam]

Co ma podkładanie dystansu pod łożysko, do szerszych opon? Zmiana odległości pierścienia od czujnika zawsze poskutkuje brakiem ABS.

[Solar]

Jamszoł masz rację między łożyskami ale od strony wewnętrznego łożyska wtedy ono idzie te 1,3 mm do wewnątrz a bęben oddala się o te długość na zewnątrz i pierścień ABS odchodzi od czujnika o te 1,3mm.

Jeśli dałeś pod łożysko od wewnątrz to zasłoniłeś pierścieniem tarcz od ABS-u ?

Nie kumam tego .
Pierścień dystansowy 1,3 mm jest najpierw, potem łożysko wewnętrzne, zimmering i na końcu piescien magnetyczny ABS.

[ Dodano: Pon 10 Mar, 2014 ]

Co ma podkładanie dystansu pod łożysko, do szerszych opon?

Ano ma bęben odchodzi dalej od budy, ale tylko wtedy jak podłożysz pod wewnętrze łozysko .
Zmieniałem dzisiaj z 10 razy odległość pierścienia od czujnika i nic .
Mam wątpliwości czy te 1,3 mm ma aż tak wpływ na pole magnetyczne ?.

[Jamszoł]

Solar, podkładke dystansową daje się na wierzchu - na szpilki koła
Czyli zamiast felgi na bęben dajesz pierścień a na niego felgę
To samo z piastami

[nonam]

Ale po co bęben ma odejść od budy? Żeby koło wyszło bardziej na zewnątrz? Bo nie ogarniam tego

[kupiec]

Pierścień dystansowy 1,3 mm jest najpierw, potem łożysko wewnętrzne, zimmering i na końcu piescien magnetyczny ABS.

Solar, podkładke dystansową daje się na wierzchu - na szpilki koła
Czyli zamiast felgi na bęben dajesz pierścień a na niego felgę

dla mnie to oczywista oczywistość sam tak zrobiłem bo mi fela o zacisk haczyła

[Solar]

Jamszoł ja chyba źle to tłumaczę , mówię o tym, że pierścień dystansowy 1,3 mm
nabiłem do wewnątrz bębna, aby odsadzić łożysko i zlikwidować luz pomiędzy piastą a bębnem . Kupiec, Nonam o to chodzi:
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.ph ... o&start=15

Zrobione, - okazuje się, że trzeba było centrycznie odsunąć pierścienie, założylem podkładki
i ABS wrócił .