Co zrobiłem dzisiaj dla swojego nie-escorta ?

[nonam]

Chciałem dziś przyprowadzić clio z garażu ale po 100m zdechła, brakło paliwa, więc po pracy zalałem jej 10l świeżej PB95 i wracając do domu objechałem ze świateł jakiegoś ściganta w 206

[siutek]

a ja byłem ze swoim mesiem na myjni... komplet, srodek i na zewnątrz. pomijam fakt że akurat lało

[driver98]

siutek, no to efekt murowany

[WieSiu]

zalozylem w koncu reduktor nowy do PKSu. Badziewie po regeneracji mi wysiadlo (elpigaz cometa, nie polecam regenerowac), cos sie zawieszalo i lał non stop gazu ile wlezie.

tym razem zawital reduktor lovato super, ktory jest do mocy 190KM, tamten Elpigaz i tak byl teoretycznie za slaby,bo tylko do 140KM.

Narobilem sie jak glupi, przerobka ukladu chlodzenia, z 4 kolanka 90 stopni musialem uzyc zeby to jakos sensownie zlozyc (na szczescie mialem bo po scorpio mi zostalo, mialem w nim przerobic uklad). Do tego musialem dolozyc dodatkowy zewnetrzny filtr gazu z zaworem,bo elpigaz mial zintegrowany.

Przy okazji nauczylem sie zakladac baryłki na przewody miedziane, banalna sprawa,ale tylko na nowy rowniutki, gladziutki przewod, na starym to chyba z 3 godziny zmarnowalem,zeby to zalozyc i zeby bylo szczelne nie mowiac juz o ranach i zmeczeniu jakiego zaznalem przy okazji tej niby banalnej operacji.

[Lukas]

A o efektach nic nie piszesz?

[nonam]

WieSiu, widzę żę Tobie też regeneracja średnio poszła Mój Lovato po regeneracji chodził niby fajnie, tylko wolnych obrotów nie chciał w żaden sposób trzymać Wsadziłem nowego Lovato, wyregulowany na analizatorze spalin i śmiga aż miło

[WieSiu]

Jest ok narazie, czy będzie wszystko ok, to napiszę za miesiąc


Lovato powinno być łatwe w naprawie, dziwne ze Ci się nie udało.

[nonam]

WieSiu, jak go rozebrałem to wydawało się banalnie proste wszystko, wymieniłem każdą część która była w oryginalnym zestawie, ale jakoś nie chciał obtorów trzymać na jałowym a przy ruszaniu trzeba było deptać gaz żęby jechał, teraz jest nowy i chodzi bardzo ładnie

[WieSiu]

A mój chodził jakiś czas ok, az zaczelo się czasem coś dziać i zalewalo go gazem, a po jakims czasie samo się naprawialo, zupełnie jakby coś się kleilo. Ale ostatnio więcej bylo źle niż dobrze, więc wymiana na nowy, tylko Ty zmieniłeś lovato na lovato, banalna sprawa

[WieSiu]

Wygląda na to ze w tym regenerowanym zeskoczyla membrana z mocowania dzwigienki, jak to ma tak spadać niewiadomo kiedy, to reduktor idzie do kosza

[Yagr]

No to jest nas juz 3 którym regeneracja nie wyszła - i to na różnych parownikach Rozmawiałem kiedys z gaziarzem, który mi tłumaczył że to nie do końca tak, że same gumy w parownikach padają. Ponoć tylko w niektórych parownikach daje się po wymianie membran przywrócić sprawność w 100%, Y to tylko przy użyciu oryginalnych zestawów naprawczych. Ja kupiłem do oriona landi renzo - do zgony auta sprawował sie wyśmienicie. Ponoć landi i landi renzo to też porządne firmy.

[Lukas]

Tez mialem elpogaz w pandzie i bylo jak u Wiesia. Dlatego od poczatku mowilem mu abky kupil nowy.

[cidzej]

A ja zregenerowalem lovato i chodzil tylko musialem doregulowac ta mosiezna sruba bo niepotrzebnie ja ruszylem. Zestaw naprawczy byl oryginalny lovato

[jaro]

A ja zregenerowałem Lovato , prezes poustawiał i jest gitara

AAAA no i wczoraj założone zostały mikody w beemce na przodek . ( pociągnąłem kawałek instalacji elektrycznej na warsztacie u kumpla a jego mechanior wymienił mi tajle ) taka wymiana usług

[ Dodano: Nie 18 Maj, 2014 ]

bo niepotrzebnie ja ruszylem

ja też nią ruszyłem ale prezes łapki wepchał i uzdrowił

[WieSiu]

To teraz powstrzymaj się od katowania przez jakiś czas

I jeździ ok?