części z allegro do LPG

roy019 · Post autor: **roy019** » 08 sty 2008, 23:45

Witam Panowie mysle zeby zagazować mojego essa 1,6 EFI 16V rok '91... Chciałem się dowiedzieć czy warto by było kupić jakieś używane części czy raczej nie powinno się kupować używek do czegoś takiego??

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 08 sty 2008, 23:48

roy019 pisze:1,6 EFI 16V

8v

roy019 · Post autor: **roy019** » 09 sty 2008, 09:30

MARKKO, czemu 8V ja mam 16V ??

[ Komentarz dodany przez: MARKKO: Sro 09 Sty, 2008 ]
to nie masz 105 koni tylko 90

Post autor: **Yagr** » 09 sty 2008, 10:09

nie warto kupować używek, wbrew wszystkiemu części LPG nie są strasznie drogie a kupując nowe elementy masz na nie gwarancje co w przypadku kupna np. zbiornika jest b. ważne (oczywiście musi być też świadectwo homologacji), używany parownik - nigdy nie wiesz w jakim jest stanie (oczywiście można regenerować), komputerek gazowy też nie sprawdzisz korespondencyjnie, mikser - no, tu to już obojętne bo się nie ma co zepsuć. No chyba że kupujesz całość z pewnego źródła (np. od kumpla)Taka jest moja opinia jeśli chodzi o II generację, Z sekwencją to już w ogóle bym na używki nie patrzył. Ale co ja tam wiem...

demo · Post autor: **demo** » 20 sty 2008, 13:26

a ja sie nie zgodze z wypowiedzia poprzednika, moim zdaniem warto, a tym bardziej ze posiadasz juz leciwe auto i zakladanie gazu nowego za 2 tys mija sie z celem, co nowego bym jedynie kupil to reduktor(ale tez nie koniecznie), nic wiecej, butla wazne zeby byla jak najmlodsza ze wzgledu na homologacje na 10 lat, to tyle z mojej strony

Seba · Post autor: **Seba** » 20 sty 2008, 15:07

Jak cos to cala instalacje z essa 1,8 moge sprzedac za 200zl - butla do 2015 czy 2016 wazna

leon267 · Post autor: **leon267** » 20 sty 2008, 17:18

ooo! ja bym sobie mojego tez "zagazowal"

, i myslalem nad uzywanym komplecikiem, ale jakos nie zauwazylem. w jakich granicach cenowych spodziewac sie instalacji do mojego ( 1.3 , 92 rok) ? aha, wlasnie, zcy pasowac beda tez od innych "mk" czy tylko konkretnie mkV 1.3 ? zaklada to i sprawdza mechanik, tak ?
Sory ze moze pytam lopatoligicznie ale lepiej wiedziec, nie ?:D
aha, a moze ktos ma w zachodniopomorkim takowy spzrecik na handlu ??

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 20 sty 2008, 17:50

Przy instalacji II generacji ważne jest tylko, żeby była przełożona z silnika o odpowiedniej pojemności. Poza tym pomyśl nad Blosem

.

http://moto.allegro.pl/item297581437_se ... utora.html

Seba · Post autor: **Seba** » 20 sty 2008, 18:10

leon267 pisze:ooo! ja bym sobie mojego tez "zagazowal" , i myslalem nad uzywanym komplecikiem, ale jakos nie zauwazylem. w jakich granicach cenowych spodziewac sie instalacji do mojego ( 1.3 , 92 rok) ? aha, wlasnie, zcy pasowac beda tez od innych "mk" czy tylko konkretnie mkV 1.3 ? zaklada to i sprawdza mechanik, tak ?
Sory ze moze pytam lopatoligicznie ale lepiej wiedziec, nie ?:D
aha, a moze ktos ma w zachodniopomorkim takowy spzrecik na handlu ??

Ta moja jest stworzona do Ciebie

200zl i Twoja jestem ze zlotowa kolo Pily wiec super daleko nie masz lub poczta