Witam wszystkich na poczatku.
Pojawiłem się tu gdyż mam problem ze swoim silnikiem, dotychczas sledziłem to co się dzieje na forum, niestey bede musiał zapytac. Mam 1.8 TD Endura DE w Escorcie. Dokladnie to: Ford Escort w wersji TD 90KM rocznik 1998. Jak to w bajce bywa samochód spisywał się wyśmienicie przez jakieś 2,5 miesiąca (5tyś. km)po kupieniu, niestety poźniej osłabł. Wyprzedzanie na 5-tym biegu było prawie niemożliwe, nie miał przyspieszenia ani zrywu. Zniknęło charakterystyczne uderzenie mocy przy przyspieszaniu (ok. 2300 obr/min) po ktorym silnik rwał do przodu. Zanim to się stało czasami pojawiały się (występuje także teraz) lekkie szarpanie (jakby brakowało paliwa) przy jezdzie ze stałą prędkościa (przy małym obciążeniu) na 4 biegu (ok. 70km/h) przy obrotach ok. 2300 od których była odczuwalna moc silnika. Szarpanie obecnie wystepuje tez na nizszych biegach przy tej samej predkosci obrotowej. Samochodem bez problemu można osiągnąc 170km/h.
Zacząłem szukac usterki: wymienione wszystkie filtry, tankowałem na stacjach raczej firmowych obecnie tankuje tylko paliwa premium, oczyszczony intercooler i turbina (ona pompuje, prawie jak nowa chyba cos ok. 0,75-0,78 bara), wyregulowane zawory, booster sprawdzony w serwisie pompiarskim i jest ok, w układzie zasilania powietrzem brak nieszczelności (byl rozkrecany caly i cisnienie sie trzyma), EGR sprawny, zawór zmiany kąta wyprzedzenia cyka i nie cieknie. Jedynie sygnał z przepływomierza podaje mniejsze napięcie na wyjściu niż powinien wskazywac (3,3V zamiast chyba 4,8V przy przygazowaniu - informację uzyskał serwis z jakiejś instrukcji dotyczącej sprawdzania silnika).
Silnik nie dymił ani dalej nie dymi (jedynie po odpaleniu), odpala bezproblemowo. Obecnie pali jakby troche wiecej (ale jezdze obecnie głównie w miescie).Brak falowania obrotów na biegu jałowym, nie wskakuje sam na wysokie obroty. Sprzęgło się nie ślizga.
Pytanie do forum: czy ktoś miał podobne objawy lub domyśla się usterki? Z analizowanych przypadkow nie udalo mi się znaleźc podobnego.
Z góry dzieki za pomoc.
TD Escort [MK7] '98 - brak kopa, osłabł
Moderator: Moderatorzy
-
ludi45
autko zachowuje sie tak jak wczescniej 
pojechalem do nich a oni powiedzieli ze moze tzreba blad skasoawc 
-
janko
Pompiarz powiedzial, ze pompa na 95% sprawna bo nie ma problemow z opdaleniem ani jazda z duza predkoscia, wiec uznal ze szkoda ja babeszyc i grzebac przy niej bo jeszcze sie okaze ze cos innego nawali.
Moze zna ktos jakis warsztat w 3-city ktory potrafilby to zdiagnozowac (a nie uczyc sie na moim silniku jak to dotychczas bylo) ewentualnie ktos sam grzebie przy takich silnikach?
Moze zna ktos jakis warsztat w 3-city ktory potrafilby to zdiagnozowac (a nie uczyc sie na moim silniku jak to dotychczas bylo) ewentualnie ktos sam grzebie przy takich silnikach?
-
janko