Ford Escort Team Polska

Arcadio pisze:Wiesiek będzie z kim spot zrobić w Szklarskiej
Dobże, rze som jesce miłośniki Eskordów

Chyba chciałes napisać "oskardów" to taki kilof do szukania złotego pociągu

Czemu w Szklarskiej?

zrupmy zlod w Daplinie , tylko tszepa sopie kubić irlandzko klawiantóre

A s kturej irlandi ma bydź ta klafiatóra?

Myślę nad kombi i zapisałam, się na forum żeby poznać opinie ludzi, którzy mają to autko jakieś rady ?

A coś więcej? Do czego autko ma służyć, jakie masz oczekiwania? Chcesz benzynę czy diesla? Lpg?
Kombik ma niebagatelne zdolności przewozowe, pojemnością w niczym nie ustepuję współczesnym autom. Da się nawet po rozłożeniu paki wyspać w nim o ile nie masz190cm wzrostu lub podkurczasz nogi . Poza tym tak jak inne escorty z tamtych lat - dobrze się prowadzi pomimo innego zawieszenia z tyłu niż hbk, cabrio i sedan. Właściwie pielęgnowany to w zasadzie każdy silnik się odwdzięczy ale jeśli chcesz coś tym często wozić ciężkiego to pomiń najsłabsze silniki

A zjadliwość kombiaków przez rudą podobna do hatch? Czy blacha inna konstrukcyjnie i zjada go bardziej?

Więcej blachy = więcej rdzy.
Escort jak escort gnije tak samo. No prócz cabrio.

Prócz cabrio, które było trzymane pod kocem. Bo technologicznie to taki sam Escort jak wszystkie inne.

Cabrio gniją wolniej bo zimą nie jeżdżą. Ot cała prawda o rdzy w escortach cabrio

cosworthy jeszcze mniej gniją, bo nie jeżdzą prawie w ogóle

Gnij wolniej bo mają w pewnych miejscach grubsza i inaczej położona blachę . A poza tym gnija tak samo jak każdy Escort.

No i oczywiście dlatego co wyżej napisane.

Ciekawe czy jakiś wpływ na to ma też fabryka karmana.

Taki sam jak Michael Schumacher czy Sauber ewentualnie Cosworth