Ford Escort Team Polska

FordOn pisze:iec zeby uniknac problemow doradzam zawsze przekladke samego zespolu przeplywomierza

Fordon,znaczy się tak jak napisałem,przekładamy samą obudowe przepływki a bebechy zostawiamy z 1.6?

kris2629, Tak dokladnie.... Sorry a moj techniczny jezyk i staram sie przestawic na pisanie naprawde proste aby kazda osoba kora zobaczy temat powie o to rozumiem dla tego tez prosze o wytykanie mi czego nie rozumiecie lub co chcecie wiedziec.

Fordon,jeszcze tylko jedno pytanko,a jak to jest z przepustnicą,montujemy ją w całości tak jak jest czy też przekładamy coś tam?

Zaleznie od roku auta przekladamy mocowanie linki gazu lub podcinamy kawalek plastiku z 2.0 bo sam czujnik polozenia przepustnicy jesli jest dobrze osadzony i skalibrowany to zostaje ten co dostalismy do niej, lecz jesli nie to osadzamy nasz czujnik odpowiednio go ustawiajac Od razu uprzedzam czujnik polozenia przepustnicy to z ang. TPS.

Fordon,to znaczy tą łape linki gazu da się bez problemu przełożyć do przepustnicy z 2.0,bo u mnie w 1.6 jest całkiem inaczej osadzona ,linka wchodzi frontem do wejścia a ta z 2.0 wejście linki ma od góry,zresztą sam zobacz
Czy po przełożeniu łapy z 1.6 do 2.0 jest jak ją przykręcić,u mnie w 1.6 jest przykręcana dwoma śrubami torx.

Fordon,tak to wygląda u mnie.

kris2629, kurcze, a miałem w Bernardynce czy Pęczniewie
przepustnicę 52mm i chyba ma takie same mocowania jak twoja to nikt nie chciał Jak do czasu Brennej nie zrobisz a będziesz na zlocie no i jesli ja bedę to przypomnij - wezmę i sie sprawdzi czy pasuje

Yagr pisze:kris2629, kurcze, a miałem w Bernardynce czy Pęczniewie

i nic żeś nie powiedział zresztą nie było jeszcze wtedy planów co do przekładek
a na zimowym prawdopodobnie mnie nie będzie
No ale poczekajmy co napisze Fordon

mocowanie przerabiasz tak ze osadzasz sobie linke wraz z gumowy okregiem w srodku mocowania MDO, naciagasz sobie linke i na koniec zabezpieczasz.... w 90% przypadkow trzeba podcinac motylek plastikowy przepustnicy z MDO, tak zwane prowadzenie linki a to tylko dla tego ze dziubek linki escorta bedzie blokowac ci pedal gazu.
Odebralem escorta dzis wiec jutro bede mial troche czasu zeby mu pare fot wykonac w raz z obiecanym motylkiem

Pozdro.

czesc kupiłem escorta 1 m-c temu i jestem nowy na forum,ale czy były juz poruszane opisy esi 1.6 16v gdy nie chce zapalic na ciepłym silniku,a na zimnym pali na ''tyk'' juz byłem z nim u elekrtyka i wszyskie czujniki ma ok.Odpiszcie gdzie moge znalesc na to odp.albo czy komus tak sie tez zrobiło?

krystek, były takie przypadki opisywane na forum - za każdym razem była to wina rozrusznika - ale w tych przypadkach rozrusznik nie chciał kręcić a Ty nie napisałeś nam co konkretnie się dzieje
Samo nie chce zapalić to trochę za mało jak na pytanie

dzięki za podpowiedz i poszukam na tych stronach co pisałas,ale w przypadku mojego esi to na ciepłym silniku rozrusznik kręci az do wyczerpania aku.i nic,muszę czekać az wystygnie,albo na pych go wziąść.Nawet zrobiłem pomiar cisnienia paliwa i miał około 3 atm.-bo myslałem.ze moze pompa.Sorki ze się przylepiłem.

krystek, a sprawdziliscie dobrze czujnik polozenia walu ? one lubie niedzialac na cieplym silniku. Iskre macie gdy nie odpala ? w escorcie iskra powstaje na podstawie czujnika polozenia walu, sygnal jest obrabiany i wstepnie wzmacniany przez EDIS a dopiero potem idzie na cewke.

Poza tym uzupelnij profil,bo zaraz Ci wiecej nikt nie pomoze.

WieSiu pisze: a sprawdziliscie dobrze czujnik polozenia walu ?

Wypszedzając Twoje pytanie - czujnik masz na zdjęciu tu - http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=3378&start=0
IMG_0065 a.JPG oraz IMG_0066 a.JPG

Mój ess chyba kończy żywot , 1997r, 16V,1.6, zetec.
Woda w cylindrze !!!. Może jest jakiś manual jak wymienić uszczelkę pod głowicą?.
Zlecenie na warsztat przekroczy wartość mojego pieścidełka .
Z góry dzięki fest.

uderz do kolegi kudlatego. moze taniej i prosciej bedzie wziac od niego caly silnik