Ford Escort Team Polska

Komentarze trafne,powiem szczerze,że w środku totalny burdel,wszystko gołe,nie poizolowane,gdybym go kupił,to pierwsze co bym zrobił,to porządek wśrodku.

Dzis ladowalem prawie 9 letni akumulator. Zakonczylem ladowanie na takim stanie jak na fotkach. Prad od 6 godzin stal w tym samym miejscu, mysle ze bardziej by juz nie zszedl. Oszywiscie w akumulatorze sluchac bylo bulgotanie (duza ilosc babelkow) i byl cieply, 35 stopni C. Czy tak powinienem zakonczyc, czy czekac dalej ? A moze za dlugo ? Jakby prad zszedl bardziej to by bylo wyzsze napiecie bo taka ma charakterystyke ten banalny prostownik. Ale jak pisalem: nie wyglada aby prad chcial zejsc.

Widziałem - genialna prostota
Żadnych wodotrysków - co przemawia za a nie przeciw

wiesiu, jak prąd stoi w miejscu to prawdopodobnie trwa proces zatężania elektrolitu i równania gęstości na poszczególnych celach, ale to potwierdzi jedynie pomiar gęstości areometrem. generalnie skrajnym bezpiecznym napięciem jest 16,2V więc jeszcze trochę zapasu masz. przydałoby się też sprawdzić jakim prądem przy tym napięciu ładowany jest aku. jak poniżej 1A to ok i można ciągnąć dalej aż gęstości się zrównają ze sobą

Raczej prawie 2A. Ale co ma mi tak bąbelkować akumulator przez 10 godzin ? A jak nie zejdzie juz prad ? Mam a wlasciwie mialem akumulatory w ktorych schodzi mocniej, prawie do 1, mam takie w ktorych zatrzymuje sie na troszke ponad 2A i potrafi co najwyzej lekko drgnac w górę. Nie wiem co mam o tym myslec.

Pomiaru gestosci nie mam jak wykonac niestety, wszystkie bezobslugowe.

To se wywierc otwory. Pod naklejka widac dokladnie w ktorym miejscu powinny byc korki. Pozniej mozesz to zakleic jalas listwa na silikon albo tak jak ja mocna tasma klejaca np tasma pcw

Jeśli aku ma "oczko" - oczko się wykręca. to też jest korek
Widziałem na jakimś filmiku na YT jak gościu wykręcał - tylko nie pamietam w jakim aku

A żeby was chudy byk wytegował
Piszecie o tych akumulatorach i dzisiaj mi zdechł. Musiałem kupić nowy
Z 450 prądu rozruchowego miał niecałe 300. Rano były problemy z odpaleniem ale później już ładnie palił. Do dzisiaj. Rano ledwie ledwie odpalił, pojeździłem po mieście i nawet rozgrzany silnik nie chciał zapalić. Pojechałem do sklepu i kupiłem z mercedesa
Aku miał 4 lata

A ja dzisiaj patrzyłem na 2 letnim ładowanym aku w nocy gęstość i wyszło 1,20
g/cm,nie ładowanu półroczny na aucie 1,15 g/cm.
I głupi jestem co jest grane.

kupiec, spokojnie ten twój aku jest do odratowania tylko trzeba mieć trochę pojęcia, sprzętu co ładuje napięciem do 16,2V oraz czasu bo to jest ładowania na kilka dni.

Czemu na kilka dni ? Napisz co trzeba zrobic ?

Stary bosch z cabsa co ledwo zipie dojechal z napieciem do tego co na fotce. Nie wiem ile tak trzymac, prad plynie okoklo 1,5A

dopóki nie spadnie natężenie poniżej 1 A

A ile to moze trwac ? Kiedy przerwac ladowanie jesli jednak nie bedzie chcialo spaść ? Nie chcialbym bardziej uszkodzic akumulatora a tym bardziej nie chce wybuchu

to przerwij - odstaw na 24/48 godzin - sprawdź gęstość i jak będzie niska , wtedy podłącz jeszcze raz ładowanie
Lepiej dla aku film odcinkowy niż pełnometrażowy

masz możliwość zajrzeć jaki jest poziom elektrolitu?