Ford Escort Team Polska

wyglada na oryginalna czesc. Tez takiego czegos nie widzialem i nawet nie mam pomyslu do czego moze byc.

Po prostu UFO wylodowalo Ci pod maska

kurde bo nie wiem jak to ruszyć bo jak widać na zdjęciu za tym czymś wąż jest załamany i prowadzi do pompy, chciałbym go jakoś wymienić na nowy tylko boję się co będzie po zdjęciu go z tego krążka i czy nowy będzie pasować.

przy okazji, byłem w kilku sklepach twierdzą, że nie ma przeźroczystych wężyków ropoodpornych.

elnino, ja mam czarne,wole nie widziec ropy skoro dziala

A zeby zmienic na elastyczny nowy przewod paliwowy,to wystarczy ze utniesz swoj plastikowy oryginalny przewod troche wczesniej (przed ufo) i na to zalozysz nowy przewod i doprowadzisz do miejsca gdzie konczyl sie plastikowy (pewnie przy pompie).

Ten przewod z UFO to powrotny przewod, wlasciwie malo istotny. Wazniejsze zebys zajal tymi przewodami doprwadzajacymi paliwo, jesli oczywiscie jest taka potrzeba. Przy okazji wywalisz podgrzewacz paliwa.

przewód kończy się w miejscu na zdjęciu, czerwono-czarna złączka mocowana na pompie wtryskowej od góry. Jak obetne przed "ufo" to czym połączyć skoro i stary i nowy to fi8? jakaś złączka wciskana do wewnątrz obydwu ?

elnino pisze:jakaś złączka wciskana do wewnątrz obydwu ?

nie, trzeba taki przewod nakladany na fi8 i do tego opaski zaciskowe metalowe i bedzie trzymac szczelnie. A to co dales na fotce, to wlasnie jest powrotny do baku. Doprowadzajacy paliwo do pompy masz nizej od boku pompy

no to już w ogóle ciekawostka, bo gdyby to było na przewodzie doprowadzającym możnaby zakładać, że to jakiś rodzaj zaworu przeciwzwrotnego lub oczyszczacza paliwa, ale jak powrotny... to już kompletnie jestem zielony.

Ciekawostka - mechanik też nie ma pojęcia co to jest

MinisterQ, widziałeś schładzacz paliwa przy Fordach ?
Wygląda jak nagrzewnica i jest montowana mniej więcej pod tyłkiem pasażera - tego co siedzi z przodka (chłodnica oczywiście pod podłogą ) , tyle , że jest węższa od nagrzewnicy ale za to dłuższa - prawie tak długa jak chłodnica oleju , właściwie prawie identyczna

Z góry mówię że nie wiem co to ale wg mnie to są w zasadzie tylko 3 możliwości
- zawór ciśnieniowy (coś a'la regulator ciśnienia w benzynie - puszcza przelew jak ciśnienie przekroczy jakąś tam warość- i na to wskazywała by budowa i kształt)
- zawór zwrotny (nie bardzo widzę sens ale kto wie? )
- jakiś rodzaj filtra (też mało prawdopodobne w tym miejscu)

A ja sie zapytam o takie 2 pierdółki,w górnej części pod tylną klapą znalazłem takie 2 dziury zamarkowane taśmą i zamalowane pod kolor,co to jest i do czego,dziury są nagwintowane

Nadmienie ,że dziury sa po obudwu stronach.

kris2629, bagażniki dachowe oryginały forda do hbk3D były tam mocowane.

Yagr, a masz może jakieś foto jak to wygląda

kris2629, foto nie mam i nigdy na zywca nie widziałem ale ta informacja o bagazniku jest z instrukcji obsługi

Ło matko,patrz Yagr,człowiek ma auto a jeszcze wszystkiego o nim nie wie
dzięki

Inaczej. Wiem co to jest - to jest czujnik temperatury płynu chłodzącego. Do niego wchodzi wtyczka od wentylatorka. Nie jest to oryginalny z Forda, bo tymczasowo znajomy zamontował jakis inny. Z tego co pamiętam, coś mówił o Skodzie, VW, ale wydaje mi się, że to może być z Opla. Nie mam możliwości kontaktu z nim, bo wyjechał i nie wiadomo kiedy wróci, a ja pilnie potrzebuję dorobić wtyczkę, bo obecnie od wentylatora odchodzą mi 2 kabelki. Po prostu musze kostkę dokupić. Oryginalny czujnik, sprawny, nowy mam, ale ... w Opolu, a teraz ten wyjazd nei wchodzi w grę, bo jest ryzyko, że silnik się zagrzeje zanim dojade do celu 0;)
Czujnik jest sprawny, tylko ostatnio wypadły z niego poprzednio zamontowane kabelki.

Tak wiec potrzebuje wiedzieć, z jakiej marki to jest czujnik, bo potrzebuję dokupić (dorobić) do niego wtyczkę i podpiąć wentylator.
Rozstaw pinów (są 2) jest ok 8 mm

wyglada na oryginalna czesc. Tez takiego czegos nie widzialem i nawet nie mam pomyslu do czego moze byc.

Po prostu UFO wylodowalo Ci pod maska
_________________

Zagadka rozwiązana przed chwilą przypadkowo w sumie - to ufo to fabrycznie montowany Regulator ciśnienia paliwa w... Focusie. Dziwne bo u mnie to było zamontowane na oryginalnych przewodach ze szybko złączkami na pompę i bak.

A wygląda to tak: http://www.eter-mot.com/default.asp?kat ... pro=457378

Tylko jak dowieść, że ten regulator jest sprawny? w dwie strony można w niego dmuchać na wylot więc jako zawór zwrotny on nie działa.