Ford Escort Team Polska

Z tego co widzę to masz sprężyny założone odwrotnie niż są wszystkie montowane
Tak ma być ?
A maska się gnie przy zamykaniu a nie otwieraniujak nie teraz to po jakimś czasie
Uważaj na to szczególnie przy dużych upałach bo im cieplej tym sprężyna mocniejsza

Maska gnie się w miejscu zaznaczonym na żółto

Jamszoł, nie wiem czy ja po chińsku napisałem czy po wietnamsku?
wszystko chodzi bez najmniejszego oporu,nie musze jej na chama ciągnąć w dół,wystarczy że lekko,bardzo lekko pociągne i sama na siłownikach zjeżdza w dół,przed montażem byłem przygotowany na to,że będę sie musiał wieszać na niej ,żeby ją zamknąć a tu zdziwko

A co do montażu,klapy z tyłu tak są montowane,poczytałem na innych forach i tak powinny być założone,nawet angole i czesi tak montują,z drugiej strony to co za róznica.

JUż się nic nie odzywam - Ty jesteś fachowcem w branży motoryzacyjnej
A te gupki z fabryki Forda powinni sie Ciebie podpytać jak się montuje siłowniki maski
Bo jołopy montują odwrotnie
Producent też powinien zmienić konstrukcję tych sprężyn

Jamszoł, o jakie sprężyny Ci chodzi?

Jamszoł pisze:JUż się nic nie odzywam - Ty jesteś fachowcem w branży motoryzacyjnej
A te gupki z fabryki Forda powinni sie Ciebie podpytać jak się montuje siłowniki maski
Bo jołopy montują odwrotnie
Producent też powinien zmienić konstrukcję tych sprężyn

jakbym nie przykręcił to zawsze Ci będzie nie pasować,więc nie bede ciągnął dalej tych flaków z olejem.

jakbym nie przykręcił to zawsze Ci będzie nie pasować

Nie prawda

Sprężyny mają wewnątrz ozon , i trochę oleju
Ozon przepompowywany jest cienkim otworem ale pod koniec sówu tłoka przepompowywany jesy olej , żeby wyhamować ruch tłoka
Tłok w sprężynach ma być w dół a tłoczysko u góry
Inaczej zamontowana sprężyna działa tylko na gaz - olej już nie bierze udziału w pracy

http://www.technologie.com.pl/ace1_4.html
Wyraźnie jest napisane - tłoczysko ma byc skierowane w dół

S3ci0r pisze:Jamszoł, o jakie sprężyny Ci chodzi?

Sprężyna gazowa to nasze popularnie zwane siłowniki od klapy bagażnika lub maski

Dobra przełoże,to w końcu 2 min. roboty,sugerowałem się radami takich autorytetów jak Tigerbart czy Marrecki.
A tak apropos,skąd wiesz co jest w środku tych siłowników,bo że gaz to napewno.

parę rozebrałem - pociąłem i tym podobne
Mam - miałem z nimi do czynienia gdzieś tak od 1985 roku
W każdym jest ciutek oleju
Specjalnie dla Ciebie - szukałem wczoraj strony gdzie będzie jakiś opis
I nie przyczepiam się do Ciebie
Oczywiście nie musisz przekładać - tak jak jest też może być - tyle , że nie będziesz miał tłumienia pod koniec
U mnie w MDO też mam sprężyny i też są montowane tak jak Ci napisałem
Zobacz foto w moim temacie

Jamszoł, może odwrotnie zamontowane nie powodują gięcia się maski?

A jak jest w autach fabrycznie wyposażonych w siłowniki ?? gdzie i jak sa montowane moze to pomoże odpowiednio zamontować do Essa a tak wszyscy montuja w fabryczne otwory co skutkuje jakimś tam skutkiem ubocznym może warto zamocować inaczej
mnie denerwuje klapa z tyłu u mnie w Cabsie bo sie nie podnosi pewnie są wy....pracowane zmienie ja na do góry nogami i zobaczymy co bedzie

Nie ma żadnego skutku ubocznego,zaręczam,mają nabite tyle niutonów ile potrzeba

a tak się prezenci na łonie przyrody

Krisu Jest MEGA

ELpYndoL pisze:mnie denerwuje klapa z tyłu u mnie w Cabsie bo sie nie podnosi pewnie są wy....pracowane zmienie ja na do góry nogami i zobaczymy co bedzie

nic nie będzie,tylko wymiana na nowe Cie ratuje,też tak miałem kiedyś z tyłu,pare razy zamek klapy jeb... mnie w plery aż gwiazdy zobaczyłem i poszedłem kupić nowe,Magneti Marelli,wziąłem te do klapy z lotką,495 niutonów i teraz jest git

kris, a jak z tymi siłownikami wygląda wyciąganie aku - da się to w ogóle wykonać czy trzeba ściągać siłownik?

Yagr, jeszcze nie próbowałem,ale myśle że chyba wyjdzie bez problemu,ja mam ten mały,175x210x175