Ford Escort Team Polska

kupiec jeśli bierzesz pod uwagę stilo to od razu Ci podpowiem, że w zakupie są one dość tanie, ale części z kolei do najtańszych nie należą.

a'propo zakupu stilo przez kupca to czy stilo ni emiewaja jakis tam cyrkow z elektronika w przypadku gdy wyposazenie zaczyna rosnac ?? bo slyszalem takie obiegowe opinie

WieSiu, ma być kombi pisałem w pierwszym poście nie mniejsze porównywalne do escorta ale nie mniejsze
Arcadio, spoko tylko roczników nie podali
nonam, droższe niż fok i mondeuszy po 2005 roku?

[ Dodano: Czw 10 Lis, 2011 ]

cidzej pisze:a'propo zakupu stilo przez kupca to czy stilo ni emiewaja jakis tam cyrkow z elektronika w przypadku gdy wyposazenie zaczyna rosnac ?? bo slyszalem takie obiegowe opinie

no właśnie czegoś takiego chcę się dowiedzieć co gdzie w jakim aucie się najczęściej się sypie

logan ma tylko jedna wade, ze to jednak dacia ... jak chcesz cos z wiekszym prestizem to

ostatnio gadalem ze starym, bo powli zamierza rozstac sie po 7 latach z primera i zastanawia sie nad czyms nowym na taksowke - tez sobie zbiera opinie wsrod kolegow taksowkarzy i z w/w aut wylania sie nastepujacy obraz:

1. jezeli chodzi o auta pokroju escorta to dwa typy:
- Opel Astra G (tzw. II) kombi z silnikiem 1.7dti (ale moze byc tez 1.6 16V + lpg)
- Skoda Octavia kombi SDi/TDi 90ps lub MPi 1.6 z LPG

sa to trwale auta, baaaardzo tanie w eksploatacji, naprawi kazdy przyslowiowy Genio w stodole

2. jeżeli chodzi o auta nieco wieksze to:
- Opel Zafira (tutaj lepiej wybrac silnik benzynowy lub silniki fiatoskie 1.9jtd) - fajne autko dla rodziny, tanie w eksploatacji ale niestety drogie w zakupie
- citroen xsara - baaardzo prosty francuz, w budowie to jeszcze lata 90-te, obszerny, wygodny, niezawodny pod warunkiem zakupu z silnikiem benzynowym + lpg choc jak sie trafi perelka z 2.0HDi bez FAP tez niedozdarcia, ale juz czesciej fiksuje niz benzyna. jest to tansza alternatywa dla zafiry, z minusow jest tylko 5 osobowa, z plpusow jest tylko 5 osobowa i ma osobne fotele z tylu - czyli co kto lubi

3. autka spore
- no tutaj kroluja VW Sharan i jego odmiany (ford galaxy, seat alhambra) pod warunkiem, ze napedza to TDI !


co bylo brane po d uwage ?? a no taryfiarze jak to taryfiarze maja swoje widzimisie czyli przede wszystykim ma byc TANIO, OSZCZEDNIE i sie NIE PSUC !!! a jak juz psuc to latwo i tanio naprawiac, najlepiej kawalkiem drutu lub wywracajac filtr na druga strone poza tym ma miec DOBRA WENTYLACJE !!! bo w zimie na krotkich trasach jak pasazerowie nawnosza sniegu do auta to wez to potem odparuj z szyb

cidzej, brat ma zafire B od 3 lat i nie chcę tego auta, jest baaardzo drogie w utrzymaniu
zastanawiałem się nad oplem astrą więc zrobimy tak, ja podam auto i czekam na wasze wypowiedzi ok?
no to zaczynam
co wiecie o oplu astrze?

co wiecie o oplu astrze?

jest beee, przynajmniej 1.4 kupiec w dowolnej chwili zapraszam na jazdę testową, właśnie dziś odebrałem z serwisu, po tym jak Beata go stłukła

andkar, no ale co? Stuka puka skrzypi trzeszczy i się psuje? jak z częściami eksploatacyjnymi? tanie drogie czy do przełknięcia?
silnik bym większy wybrał

kupiec, jak szukałem autka dla siebie to brałem taka Astre pod uwage bardzo mi sie podoba stylistycznie z zewnątrz i w srodku smigałem wersjami 1.7 cdti i 1.9cdti ponoc lepsze te 1.7 bo te 1.9 to Fiatowski silnik i niby jest gorszy co do jazdy oba były z 6-cio biegowa skrzynia biegów i całkiem fajnie sie tym jezdziło mozna znalesc na rynku wersje z bardzo bogatym wyposażeniem ogólnie przyjemne autko co do czesci mysle ze to koszty na podobnym poziomie co Focus jedno jest droższe inne jest tańsze mam kilku znajomych co smigaja Asteriksami ale HB i nie narzekaja sam czesto smigam Astra II 1.4i i tez nie narzekam ma juz nalatane prawie 100tysi i odpukac nic jeszcze sie nie sypneło dodam ze golas ma tylko klime i nic wiecej i pomiem ze gdyby nie moja sytacja mieszkaniowa na dzien kupna auta to jestem pewien ze padło by własnie na Astre III kombi 1.7ctdi niestety brakło szmalu i mam znów Focusika i jezeli CI sie nie spieszy to warto sie uzbroic w cierpliwosc i spokojnie czegos szukać

dzisiaj przejechałem się opelem astrą i porażka prawa noga prawie zablokowana przez tunel środkowy

więc dale, następna propozycja i czekam na opinie
R Laguna

kupiec, jak chcesz być częstym gościem u elektryka, zastanawiać się kiedy Ci padną wtrysk Delphi, turbo, albo dwumas, to możesz to wszystko osiągnąć stając się właśnie posiadaczem Lagówny II Każdy diesel jeżdżący na wtryskach Delphi, w tym Renault, Fordowskie TDCI i pare innych omijaj szerokim łukiem.

Lagunę II 1.9dci to tylko po lifcie.
Tą z załącznika to odradzam, chyba że lubisz problemy, plusy jej zakupu są takie ze się z laweciarzem będziesz mógł zaprzyjaźnić.

nonam,Hex, a jak benzynowce?

Benzyny znacznie lepiej, mniej jest do popsucia się, czasem padnie koło zmiennych faz, oryginalne cewki sagema (o ile jeszcze są), no i pompka sprzęgła lubi klęknąć ale w porównaniu do diesli to i tak nic
No i z obserwacji to nawet dobrze gazownię znoszą.

Ja miałem doczynienia trochę z przedliftową laguną i nie polecam, szczerze. Może faktyzcnie poliftowe już są ok ale nie wiem. Poczytaj to KLIK

kup lagune, ja zrobilem od kupna 100tys km i tez tylko eksploatacyjne robie

co do LII to zalezy od egzemplarza ... raczej unikaj diesla (nie pierniczcie, psuja sie jak wszystkie dzisiejsze diesle tylko nie wszystko da sie zregenerwoac za grosze !) i z wypasem nie szarzuj - wali sie pomiar cisnienia opon (mozna opcje zdezaktywowac), hands free i te wszystkie moduly komfortu jak czujniki deszczu itede oraz silniki IDE ... benzyny sa bardzo spoko (szczegolnie 2.0 16V z VOLVO (nie mylic z 2.0 IDE !!!!!!!!!!)). niektorzy narzekaja na te karty do odpalania, ale jak jej nie wsadzisz w tylna kieszen i na niej nie usiadziesz albo nie zamoczysz to tam nie ma co sie stac. poza tym auto wygodne, komfortowe na dluzsze dystanse (nieraz takim robilem trasy do wrocka i na zad)

cewki sie sypia ?? kola zmiennych faz ?? to zawsze lepiej jak ma sie 2-3 rzeczy ktore sie w wiekszosci aut sypia (powtarzalna usterka) niz poszukiwanie za kazdym razem co sie stalo poza tym nie sa to drogie rzeczy i jak ci sie trafi wymiana raz na 100tys km (pewnie wiecej takim autem nie zrobisz) to sie nikomu krzywda nie stanie .... w escorcie tez skrzynki bezpiecznikow padaja oraz przeloczniki zespolone ... a takze szarpia i mula, ale w odroznieniu od laguny, w kazdym egzemplarzu niestety jest inny powod takiego zachowania i zawsze sie trzeba naszukac


no i czasami trzeba sobie w jakis weekendzik grzebnac w jakiejs dupereli, bo a to sie zamek przytnie a to jakas klamka taki urok

ps. ponoc wersje poliftowe sa poprawione, ale tak naprawde renault caly czas na bierzaco poprawialo wady auta (stad czasami klopoty z doborem czesci ) no i moim skromnym zdaniem polift ma brzydsze lampy


ps2. z zakupem aut to jest tak smieszenie, ze wszystko zalezy od tego co ci kto poleca - nie tak dawno sie usmialem bo mialem dwa numery auto swiat bodajze i w jednym opisywali, lagune II 1.9dti z przebiegiem ok. 240tys km i pisali, ze w takim aucie trzeba bylo AZ EGR czyscic (drobny tani zabieg ok. 150pln), bo komp przeszedl w stan awaryjny, z drugiej strony opisywali Paska B6 z silnikiem 1.8T, w ktorym trzeba w glowicy grzebnacv (z tego co pamietam to szklanki i walek, bo sie wyciera) koszt okolo 2000tys pln przy ok 150tys km i stwierdzili, ze to maly koszt jak na taki duzy przebieg auta