Ford Escort Team Polska

ELpYndoL, a dzwoniłeś do gościa co dałem Ci namiar?

Lukas, jeszcze nie czekam na $

najpierwsz zadzwon i sie wstępnie dogadaj, pozniej zbieraj $$$

Dogadac sie zawsze dogadam a bez $ to lipa a ten Kolega mieszka też na Widzewie wiec nawet moze Go znam

Miałem opisać więc piszę

Kabelek dotarł działa.
ale funkcji awaryjnego odpalania na LPG nie mam ;/ i tu moje pytanie można, da się zaktualizować soft w sterowniku??

A tak to dostęp do bardzo dużo parametrów, ja sobie przestawiłem odcięcie gazu, temp. przy jakiej ma się załączyć i obroty przy których ma się przełączać.

Jest funkcja Cut-off ale na razie nie włączałem. Przełączyłem jeszcze na tryb ekonomiczny zobaczymy jak na trasie się to jutro sprawdzi.

Powiedzcie mi jak wiecie, czy tryb przełączania gazu lepiej zostawić na opadające obroty czy można ustawić na rosnące co będzie lepszym wyjściem?

Czy napięcie z sondy lambda powinno falować w przedziale 0,04 - 0,95V ??

Bazyss pisze:Powiedzcie mi jak wiecie, czy tryb przełączania gazu lepiej zostawić na opadające obroty czy można ustawić na rosnące co będzie lepszym wyjściem?

Ustawiając na opadające obroty zmiana jest płynniejsza. Ustawiając na rosnące - mozna szybko przełaczyć na gaz (o ile wyłaczono warunek temperatury) Osobiście wolę przełączanie przy opadających obrotach. Z prostej przyczyny - wolę żeby mi nic nie przełączało gdy akurat wyprzedzam Piszę o I/II generacji - ponoć da się tak idealnie ustawić że wogóle nie czuć przełaczenia na rosnących ale ja tego nie doświadczyłem

Yagr, bo można zrobić takie cos jak czas nakładania się benzyny na gaz

Doswiadczalnie dobrany czas pozwala zniwelować szarpniecie

opadajace sa fajne ale nie w kazdym aucie daje sie o dobrze wyregulowac. ja w lagunie to mialem to jak sie ustawilo na chlodnym silniku to na cieplym potrafil przy zmianie biegow zgasnac albo zamulic, jak na cieplym sie wyregulowalo to to samo dzialo sie na zimnym ponoc to sporo zalezy od miejsca montazu miksera (u mnie byl zamontowany nie na przepustnicy tylko na wyjsciu z filtra powietrza wiec mieszanina gazu z powietrzem miala do pokonania jakies 30cm rury dodatkowo)

cidzej pisze:opadajace sa fajne ale nie w kazdym aucie daje sie o dobrze wyregulowac. ja w lagunie to mialem to jak sie ustawilo na chlodnym silniku to na cieplym potrafil przy zmianie biegow zgasnac albo zamulic, jak na cieplym sie wyregulowalo to to samo dzialo sie na zimnym ponoc to sporo zalezy od miejsca montazu miksera (u mnie byl zamontowany nie na przepustnicy tylko na wyjsciu z filtra powietrza wiec mieszanina gazu z powietrzem miala do pokonania jakies 30cm rury dodatkowo)

Może coś w tym jest
mój w zimę jak nie złapał dobrej temp a przełączyłem go na gaz to się zdławiał, musiałem go z powrotem na Pb i później drugi raz na Lpg ale podkęcić obr. tak na 3,5tys.