Ford Escort Team Polska

a tu z klimą http://otomoto.pl/daewoo-lanos-1-1-16v- ... 90468.html
http://otomoto.pl/daewoo-lanos-gaz-serw ... 38958.html

jaro, lanosik od dziadka piekny,tylko szkoda ze bez wyposażenia dobrze ze chociaz wspomaganie ma

i to chyba jest najlepsze auto, bo nie jest za male, bedzie tanie w uzytku i dosc trwale. A za roznice w kasie novy moze sobie pojechac na wakacje

Sam rozważałem zakup lanosa jak kombi szło do huty, tanie w utrzymaniu, zakupie, dość duże nawet, tylko boli wygląd wnętrza bo jest bardzo toporne

ArGo94 pisze:tylko nie kupuj fiata punto 1.2 z 2004 roku wada fabryczna uszczelka pod klawiaturą bez przery leci

Norma we fiacie że spod dekla leci, uszczelka kosztuje 20zł, wymiana trwa chwilę, nawet jakby ją raz do roku zmienić to i tak koszt jest żaden.

nonam pisze:tylko boli wygląd wnętrza bo jest bardzo toporne

nie jest tak źle , części tanie jak barszcz wigilijny i to często oryginalne .

Pewnie, dramatu nie ma, moje clio w środku wyglądało gorzej

nonam pisze:Pewnie, dramatu nie ma, moje clio w środku wyglądało gorzej

Jezdziłem kilkoma clio,lanosami,leganzą i jak dla mnie w clio było dla mnie ok
To teraz drugie pytanie:
Co jest korzystniejsze w ekspolatacji : diesel czy benzyna z lpg

Dobre LPG w silniku lubiącym to paliwo będzie najlepsze. A diesel używany to loteria, możesz trafić ze nic przez lata nie musiasz robić,możesz trafić na skarbonke. A co gorsze diesle często są kiepsko diagnozowane, a każda pomyłka może być droga dla Ciebie. A z benzynami to sam wiesz jak jest, LPG dodatkowo trochę utrudnia diagnozę,ale i tak jest lepiej niż diesel. To moje zdanie i pewnie jest dużo ludzi co powie ze diesel Ruzlezzzz i ze to najlepsze na świecie rozwiązanie i plete bzdury

Do tej pory miałem same benzyniaki mó kontakt z dieslem to tylko w firmówkach
(przewaga dostawczaki) miałem,no chyba,że akurat pożyczyłem autko i to był diesel.

To jak masz kontakt w firmie z dieslami to sam wiesz jakie one są, choć trzeba mieć na uwadze ze w większych dostawczakach chyba te diesle są trochę lepsze

Jak narazie to tylko raz musiałem korzystać z assistance ale
przyczyną nie był silnik tylko główna wiązka padła ,
a tak to tylko mocy brakuje więcej przygód nie było;
nie licząc oczywiście pojazdu marki Żuk z silnikiem Andoria

a co Ty chcesz od tego silnika ?
Lubliny też go mają i nic sie nie dzieje
U nas wszystkie mają już nalatane po 400 tysi kilometrów

Jamszoł pisze:a co Ty chcesz od tego silnika ?
Lubliny też go mają i nic sie nie dzieje
U nas wszystkie mają już nalatane po 400 tysi kilometrów

Ano to,że miałem chyba coś felernego w nim
Po każdym remoncie silnika (za mojej kadencji w tej firmie były dwa) dodawanie
gazu związane było z takim efektem :
https://www.youtube.com/watch?v=46kTRBM5y2E (1.27 -oglądać)

to jakaś tromba robiła te remonta

Jamszoł pisze:to jakaś tromba robiła te remonta

Nie wiem czy trąba czy uczeń w każdym bądz razie dwa remonty
i zawsze po remoncie było to samo.
Jak odchodziłem to jeszcze jeżdził Żuczek

novy, ja też skłaniam się ku lpg
Nadal nie moge odżałować orionika na blosie W jeździe miejskiej diesel też swoje wypali a głównie po mieście jeździsz. Kosztowo może będzie trochę mniej niż benzyna ale nie na tyle mniej niż by to skompensowało potencjalne problemy z używanym dieslem. Ale jeśli zakup używki lpg to też byś musiał kupować np. z WieSiem, żeby ogarnął jak zamontowano instalkę albo i podpiął do kompa na sprawdzenie. No i trzeba by też patrzeć na datę ważności butli.