Ford Escort Team Polska

NA 100% padł przełoncznik zespolony

może zaczyna się sypać skrzyka bez.

A tak jeszcze wracając do tematu ścieżek. Powiedzcie mi jak można naprawić przerwaną ścieżkę? Mi nie świeci kontrolka od świateł drogowych oraz wszystkie lampki podświetlenia znajdujące za tą kontrolką

morgon pisze:Powiedzcie mi jak można naprawić przerwaną ścieżkę?

ja zastąpiłem ścieżkę kabelkiem

orioninblue pisze:ja zastąpiłem ścieżkę kabelkiem

Cieplej, cieplej, a skąd dokąd poprowadzić ten kabelek?

dokładnie to już nie pamiętam ale miałem uszkodzoną ścieżkę do jednaj żaróweczki pokręteł nawiewu one chyba są połączone szeregowo i chyba dałem od jednej do drugiej żaróweczki, ale na 100% to nie jestem pewien bo to kilka lat temu było

orioninblue pisze:one chyba są połączone szeregowo

raczej równolegle bo w szereg to jedna się spali a wszystkie zgasną , no i nie mogły by być na 12 V.
Napewno mają wspólną masę.

dlatego napisałem chyba bo już nie pamiętam jak to wygląda dawno tam nie zaglądałem pewnie około 3lata, a o elektryce nie mam pojęcia, i rzeczywiście jakby były połączone szeregowo to by było bez sensu jak światełka na choince

Mam pytanie, przekecam przełacznikiem i mam tylko światła drogowe, mijania i postojowe oraz podświetlenie deski i licznika to istna ciemność. Od czego mam zacząć sprawdzanie. Bezpieczniki sprawdziłem są w porządku. Migacze, stop światła działają. Czy może to być włącznik zespolony? czy przekaźniki? Które to mogą być?

Ford Escort 1.3 KAT "91

stawiam na zespolony

na 99,99% to zespolony ...

Zespolony do rozbiórki i naprawy - opis znajdziesz na forum.

a jesli chodzi o elektryke to mam taki problem że nie mam podświetlenia pokręteł od nawiewu.próbowałem sie już do tego dobrać ale jakoś mi nie wyszło.musze odkręcić zegary też zeby sprawdzić co tam sie sypnęło czy da sie do tego dobrać bez odkręcania tego?

bielu pisze:nie mam podświetlenia pokręteł od nawiewu.

Zdejmij pokrętła,pod spodem masz śrubki.

bielu pisze:musze odkręcić zegary też zeby sprawdzić co tam sie sypnęło

jedno do drugiego nic nie ma.

zdejmujesz pokrętła i tam są śrubki, odkręcasz obudowe zegarów i tam tez jest śrubka i to tyle chyba bo dawno nie rozręcałem