Ford Escort Team Polska

Mój Escort to 1,6 EFI 8V z 1990 roku instalacja gazowa BRC + AL-700.Spala średnio 10,2. Próbowałem regulować ale to nic nie zmieniło poza słabszymi osiągami. Jeszcze chcę regulować przy pomocy kompa bo posiadam interfejs. Jak się coś zmieni to dam znać.

Mam escorta 1.6 16V z instalacją BRC, spalanie trasa: 9-9.5, miasto 9.5-10.2

mój (1,4-91) po miescie pali 10-11 litrów w trasie nie wiem bo nie sprawdzałem

mój w mieście ok.10-11l a na trasie ok. 8-9l.

moj 1.4/91 średnio spala 10 litów na 100 ale uważam ze to jest troche za duzo popszednio miałem duzego Fiata i ustawiłem go tak ze srednio powyzej 10,5 nie spalił niech sie tylko dowiem jak ustawiac gaz ll generaci to sie wtedy bede bawił narazie niechce nic ruszać bo jest na gwarancii

mi też 10 wciągnie w mieście ale to jest max (1,8 16v)

moj pali średnio 10l gazu czasem dochodzi do 11l

Mój (1.6 16V) pali średnio około 10 l. 9-9.5 w trasie i 10-10.5 po miescie , a z pedałem "gazu" raczej delikatnie sie nie obchodze.

Po to się ma gaz co by można było Essika trochę podusić

Mam 1.8 16V na LPG zrobiłem prawie 40000 i srednio zawsze poniżej 10l na setkę, na trasie min 8,5 a zimą po mieście nawet 11,5. Generalnie zawsze około 10 literków.

To masz tak samo jak ja. jest nas dwóch

Ja mam motorek 16 16V i latem średnio pali mi 10 litrów gazu. Zimą na pełnym zbiorniku gazu robię tyle samo kilometrów, ok. 370 co latem. Jednak zimą zanim się silnik przełączy na gaz jedziemy na benzynie dużo dłuższy odcinek drogi niż latem a licznik cały czas bije. Więc zimą spalanie wychodzi większe mimo to, że przejeżdżam na pełnym zbiorniku tyle samo kilometrów co latem.

Dobrze że ja nie mam takiego problemu i moge sobie gazik przełączyć kiedy tylko chcę. Pod tym wzgledem gaz 1 generacji chyba jest lepszy

Mój ESSI 1.6 16v w mieście połyka 10-12 a w trasie 8-10 wszystko zależy od warunków ale mniej więcej mieści się w tych granicach i to mnie zadowala a parametry ustawione mam na tak zwany SPORT

moj po miescie 15, rozne teorie na ten temat byly ale nic nie dawalo dalsze kabinowanie (wybicie katalizatora itp) caly czas szukam jakiegos warsztatu gdzie mi ustawia. puki co jezdze i sie denerwuje bo na moje ucho motorek nie chodzi tak jak powinien. a motorek 1,4 wielopunkt, na trasie ok 10 (V 100/110 km.h)