Ford Escort Team Polska

to jeszcze ja coś od siebie
Jeżeli tylko sam pobór - to ściągasz plusową klemę z aku - plusową końcówkę miernika do słupka a minusową do klemy

Jeśli ładowanie chcesz pomierzyć
poluźnić klemę , odpalić silnik , przyłożyć plusową końcówkę miernika do słupka aku a minusową do klemy , ściągnąć klemę - odczytać wynik

Jamszoł pisze:to jeszcze ja coś od siebie
Jeżeli tylko sam pobór - to ściągasz plusową klemę z aku - plusową końcówkę miernika do słupka a minusową do klemy

Mam zamiar pojutrze sprawdzić pobór.
Czyli mam ściągać kleme plusową. Z miernika drut plusowy na słupek plusowy a drut minusowy na kleme plusową ??
Na mierniku jaki zakres ustawić ??
Jaka jest NORMA ? np. od 1A do 5A
Czy silnik musi być zimny czy ciepły ??

Posiadam rozdzielacz, a w nim wsadzone 3 wtyki, jeden od ładowania fona, drugi do nawigacji (podłączony cały czas w navi), trzeci to zasilacz samochodowy do ładowania laptopa. Te trzy świecą diodkami. Nie wiem czy nie rozładuje mi nowy aku w nocy ??

Miernik możesz ustawić na max - najwyżej poda Ci wskazanie po przecinku

Mikosz pisze:Czyli mam ściągać kleme plusową. Z miernika drut plusowy na słupek plusowy a drut minusowy na kleme plusową ??

Dokładnie tak

Mikosz pisze:Jaka jest NORMA ? np. od 1A do 5A

kilkanascie mA, a w deklu bez kompa to w zasadzie tyle co zegarek to kilka mA [podpowiem 0,01 (10mA)-0,02A(20mA) pobor np 0,1(100mA) daje nam ok 2.4Ah na dobe czyli aku 72Ah wyzre do zera w 30 dni ... w praktyce diesla w zimie pewnei bys nie mogl uruchomic po okolo tygodniu wiec to jest juz duzo za duzo]


i radzilby odpinac ta zapalniczke, bo taki zasilacz nawet bez obciazenia (przetwornica) moze te kilkadziesiat mili amper pozrec, navi tez jak przymrozi baterie moze troche pobierac ... spokojnie moze to w skarjnym przypadku przekroczyc 0,1A - oczywiscie jesli auto stoi dluzsze okresy bo jak dzien w dzien robi kilkadziesiat km to nie ma co sobie wogole glowy zawracac

u mnie w jednym i drugim wpierdziela przy wyłączonej stacyjce ok 0,18A
Po 2 tygodniach nie ma mowy , żeby wóz odpalić
Jeśli bym nie jeździł wcale przez ten czas

w dieslu tez jest komputer.

ja tam swojego odpale po trzech tygodniach nie odpalania

Wiesiu, nie w kaźdym dieslu- u mnie kompa brak

Yagr pisze:Wiesiu, nie w kaźdym dieslu- u mnie kompa brak

tak wiem, ja tez nie mialem

też to muszę zrobić koledze prąd brało radio i aku padał co chwilę. taki model był co żarł cały czas napięcie

Jamszoł pisze:Miernik możesz ustawić na max - najwyżej poda Ci wskazanie po przecinku

Mikosz pisze:Czyli mam ściągać kleme plusową. Z miernika drut plusowy na słupek plusowy a drut minusowy na kleme plusową ??

Dokładnie tak

Zrobiłem jak pisałem wyżej i jest coś nie tak. Na mierniku ustawiłem na wszystkie zakresy co jest zaznaczone w kółku na żółto a na wyświetlaczu cały czas ZERO. Na pewno miernik dobry bo działa stan spoczynku nowego aku 12,67 V. Chyba że na inny zakres mam ustawić namierniku ??

kabel plusowy wepnij pod pomiar amperów

S3ci0r pisze:kabel plusowy wepnij pod pomiar amperów

znaczy gdzie mam ustawić ? podaj jednostki Jak nie chcesz rysować to podaj godziny gdzie ustawić.

Mikosz, daj model tego miernika to ci pokażę gdzie wpiąć te przewody do mierzenia w miernik, teraz zapewne masz ustawione pod mierzenie V a nie A

S3ci0r, AAA wiem o co chodzi Chodzi o to żeby wtyk kabelka czerwonego przestawić z V na mA. Faktycznie czerwony jest wpięty na V a czarny na COM. Lece sprawdzić