Ford Escort Team Polska

WieSiu pisze:150km mialem prawie pelny zbiornik, a za moment okazywalo sie ze juz tylko niecale 3/4 zbiornika.

no własnie umnie zawsze tak było nawet po wymianie na białe

moze minimalnie u mnie tez tak jest,ale nie jest tak zle jak wczesniej mialem. Ale po roku jezdzenia tym autem doskonale wiem ze nawet minimalne drgniecie wskazowki cos oznacza (poza gorkami wiekszymi oczywiscie)

WieSiu pisze:nawet minimalne drgniecie wskazowki cos oznacza

to juz jest kwestja przyzwyczajenia i wyczucia

Adriano pisze:I teraz pytanie czy wskaźnik walnięty, czy mało pali

malo napewno nie pali a czy wskaznik jest walniety ? wydaje mi sie ze ten typ tak ma u mnie jest tak samo

Adriano pisze:Jaka jest różnica? Ja mam ten 88KM

hmm tez mam ten 88KM... kiedys mozna by wytlumaczyc to jako roznice miedzy silnikami ZETA a ZETEC ktore byly minimalnie lepsze.. no ale ZETECi wychodza od koncowki 94 roku (z tego co pamietam) wiec nie wiem co jest grane

A MOZE TU CHODZI O KLIME ? i odrazu producet podaje 88 zamiast 90

Yanek, ale ja nie mam klimy a tez mam 88KM

Wiecie co WŁASNIE rozmawiałem z JEDRULA i jego MONDEK tez ma 88KM 1.8 TD z klima

hmm prawdopodobnie mam juz odp

przejrzalem niemieckie ogloszenia tych aut i znalazlem 2 rozne wpisy w roznych ogloszeniach (duzo jest i 88konnych i 90konnych mondeo):

Ford Mondeo 1.6 16V - 66KW (90KM)
Ford Mondeo 1.6 16V Euro 2 - 65KW (88KM)

tak wiec chodzi tu o drugi montowany dodatkowo katalizator przez ktory autko jest nieco slabsze w sumie logiczne...

a to juz wiem dlaczego tak powoli sie nim jezdzilo hehe, w koncu jest o cale 2 konie slabszy od mojego

To czy auto jet słabe czy nie to chyba subiektywne odczucie każdego z nas, bo każdy z nas jeździ inaczej. A ja wcale nie twierdzę, że ten motor jest słaby. No pewnie, że do rakiet nie należy, ale jestem przekonany, że dla mnie jest w sam raz. Jeszcze tylko chciałbym wiedzieć ile to tak naprawdę pali i już bym był spokojny

Adriano, to zatankuj do pełna,skasuj licznik dobowy i za dwa-trzy dni znowu do pełna.Zagadka się rozwiąże

Tak chyba darcun zrobię. Ale pewnie w przyszłym miesiącu bo teraz jeszcze na mechanika kasę szykuję (rozrząd, płyny, oleje itp.) Ale dzisiaj odkryłem jeszcze dwie rzeczy. Pierwsza to szyberdach - jednak się uchyla więc cofam to co napisałem gdzieś tam w wadach kilka postów wcześniej (trochę techniki i się człowiek pogubi ). Druga sprawa to dla mnie zagadka. Przypadkiem zamykałem dzisiaj drzwi od strony pasażera i po przekręceniu kluczyka i przytrzymaniu go chwilkę nastąpiło coś takiego jakby coś się tam jeszcze domknęło i mignęły dwa razy wszystkie kierunkowskazy tak jak w innych autach przy załączaniu alarmu pilotem. Ale od strony kierowcy nie ma takiego czegoś. Nic nie miga. Co to jest? Gdzieś czytałem, że Mondeo ma jakieś podwójne ryglowanie ale to w wersjach z pilotem w kluczyku. Ja mam kluczyk tylko z jednym okrągłym przyciskiem, który chyba nie jest do otwierania drzwi tylko do podświetlania (które nie działa ).

widocznie albo cos Ci sie popsulo w drzwiach kierowcy,albo ktos cos w nich zmienil, ewidentnie masz podwojne ryglowanie, co w mondeo nie bylo pewnie luksusem A to ze nie masz przycisku w kluczyku,to niczego nie zmienia. Ale oczywiscie na pewno masz tam latareczke, zmienic baterie i bedzie dzialac

Adriano, podwojne ryglowanie polega na tym ze nie mozna otworzyc drzwi od srodka mam to samo

No tak, tylko Vieczur, czy u Ciebie też migają kierunki tylko jak zamykasz od strony pasażera, czy od kierowcy też?