Ford Escort Team Polska

Popatrz jak idzie powietrze Z TURBINY WYCHODZI GORąCE A DO TURBINY ZASYSANE JEST ZIMNE Z FILTRA .
A napisałem poprawną nazwę po to , żeby kolega wiedział jak to się nazywa.

jamszoł pisze:A DO TURBINY ZASYSANE JEST ZIMNE Z FILTRA .

turbo jest po to żeby dawać dodatkowe powietrze oprócz tego z filtra. a teraz napisałes zupełnie co innego niż wtedy czyli że intercooler wychładzas powietrze z turbiny

MARKKO pisze:turbo jest po to żeby dawać dodatkowe powietrze oprócz tego z filtra

tak,ale to powietrze dodatkowe i tak idzie z fitlra,wiec wcale nie jest dodatkowe, po prostu jest tego powietrza wiecej dzieki turbo


YANEK, dodaj fotke,bo juz mozna

WieSiu pisze:ale to powietrze dodatkowe i tak idzie z fitlra,wiec wcale nie jest dodatkowe

to po co turbina nie mogli dac 2 filtro do kolektora dolotowego?

drugi filter nie zwiększy siły ssania silnika a turbosprężarka powoduje że to zasysane powietrze jest dodatkowo sprężane. Intercooler jeszcze dodatkowo przez obniżenie temperatury powoduje że do komory spalania trafia więcej (większa gęstość) powietrza a co za tym idzie tlenu.

FOTY

Nawet gdyby dali 5 filtrów to i tak silnik będzie wolnossący.
I wciągać będzie tyle samo powietrza co przy jednym filtrze.
turbina spręża powietrze i wtłacza je pod ciśnieniem do kolektora ssącego dzięki temu powietrza jest więcej - dużo więcej a dzięki temu można na wtryskach paliwa dać wyrzsze ciśnienie a co za tym idzie rozpylenie paliwa nad tłokiem jest więkrze - masz lepsze spalanie - leprze osiągi silnika więkrzą moc.
Turbina napędzana jest spalinami przez to panuje tam bardzo wysoka temperatura która rozgrzewa powietrze wciągane do turbiny z filtra - powietrze to jest natychmiast podgrzane w turbinie przez co montowany jest intercooler lub przy innych samochodach powietrze przechodzi przez długą metalową rurę żeby się choć trochę wychłodziło.

jamszoł pisze:Nawet gdyby dali 5 filtrów to i tak silnik będzie wolnossący.
I wciągać będzie tyle samo powietrza co przy jednym filtrze.
turbina spręża powietrze i wtłacza je pod ciśnieniem do kolektora ssącego dzięki temu powietrza jest więcej - dużo więcej a dzięki temu można na wtryskach paliwa dać wyrzsze ciśnienie a co za tym idzie rozpylenie paliwa nad tłokiem jest więkrze - masz lepsze spalanie - leprze osiągi silnika więkrzą moc.
Turbina napędzana jest spalinami przez to panuje tam bardzo wysoka temperatura która rozgrzewa powietrze wciągane do turbiny z filtra - powietrze to jest natychmiast podgrzane w turbinie przez co montowany jest intercooler lub przy innych samochodach powietrze przechodzi przez długą metalową rurę żeby się choć trochę wychłodziło.

wiem na czym polega turbo doładowanie

Wielkie dzieki chlopaki o to mi właśnie chodziło;) zamieścilem kolejnego posta zebyscie wyrazili opinie co lepsze escorcik 1,8 TD czy astra 1,7 TD. Napiszcie mi ogolnie o kosztach, w szczegolnosci kosztach czesci czy faktycznie do eskow sa takie drogie. Osobiscie wole eska ale chce uslyszec opinie fachowców;)

MariuszP_Pwr, na tym forum istnieje cos takiego jak funkcja "pomogl" obdaruj jednym punkcikiem "pomogl" osobe ktora naprawde Ci pomogla... ale zrob to sprawiedliwie