Ford Escort Team Polska

emchecha, życzę powodzenia i szczęścia w reaktywacji Twej oryginalnej Essinki

oby Ci nie spier%* roboty

3mam kciuki za pozytywny finał całej imprezy

czy zawory patrząc od góry po zdjęciu osłony zaworów jak są czarne tzn że już nadszedł ich czas ? miałem kiedyś maluszka i dużo grzebałem po prawie 70 tys i 16 latach zaworki były srebrne i nie zabrudzone taką sadzą a u mnie w essim są takie jak by oklejone jakąś włochatą mazią

Ven pisze:emchecha, życzę powodzenia i szczęścia w reaktywacji Twej oryginalnej Essinki

oby Ci nie spier%* roboty

3mam kciuki za pozytywny finał całej imprezy

No bedzie dobrze bo to znajomy będzie robił Remont będzie całkowity, nie tylko głowica. Może i sprzęgło pójdzie w ruch. Po reaktywacji mam zamiar jechac na hamownie i pomierzyć. Jak odżyją umarłe niemieckie rumaki to się będę cieszył jak dziecko

giereq pisze:u mnie w essim są takie jak by oklejone jakąś włochatą mazią

giereq to jest nagar ale nie powinno go tam być aż tyle

giereq pisze:u mnie w essim są takie jak by oklejone jakąś włochatą mazią

jak masz lpg to od czasu do czasu wypada zrobić trochę km na benie z dość ostrym traktowaniem pedału gazu to cpora część tych nagarów się spala

ja chcialem przy okazji tego tematu dowiedziec sie jak montowac popychacze hydrauliczne, a konkretnie jak to jest z ich smarowaniem - czy trzeba je gdzies konkretnie posmarowac czy wystarczy zrobic mala wanienke z olejem i je tam zanurzyc ??

cidzej pisze:ja chcialem przy okazji tego tematu dowiedziec sie jak montowac popychacze hydrauliczne, a konkretnie jak to jest z ich smarowaniem - czy trzeba je gdzies konkretnie posmarowac czy wystarczy zrobic mala wanienke z olejem i je tam zanurzyc ??

normalnie wymieniaj tylko je przed wkładaniem do oleju zamocz żeby przy rozruchu nieszły na sucho i tyle