Ford Escort Team Polska

Hmm myślałem że 1.6 Zetec to jeden z najpopularniejszych silników, także tu na forum.

Czyżby było inaczej?

Ciekawe jak to statystycznie wygląda - proponuje założyć ankiete pt "jakie serducho ma Twój Ess"

ps. Posiadacze 1.6 Zetec - gdzie jestescie???

Ja jestem obecny - ale nie zleze teraz pod blok bo jest ciemno - może cóś wykombinuje jutro.

jamszoł pisze:Ja jestem obecny - ale nie zleze teraz pod blok bo jest ciemno - może cóś wykombinuje jutro.

Hehe teraz wiem skąd ten podpis w dole "Boże spraw żeby mi się chciało..."

ps. heheh żartuje - nie wyganiam nikogo po ciemku na ten deszcz, nie pali się, jak bedziesz miał chwilke jutro to będe wdzięczny

mam silnik 1.6 16V
bagnet ma długość 53cm (licząc od końca prędtu do płaskeij strony plastiku przy uchu) max to 45mm od końca a min to 29mm, wartość może różnić się o milimetr bo aż tak dokładnie nie sprawdzałęm

Dodałem do tego podpisu ciąg dalszy - teraz to cała prawda o mnie .

Ven, po tym co podał lordpablo, to raczej bagnet masz prawidłowy

poczekaj sprawdzę jeszcze raz

lordpablo, nie musisz to ja machnąłem się i już poprawiłem

ok bo wyszło mi tak samo,

Lordpablo - dzięki!

Wygląda na to że książki escorta kłamią - patrzcie na foto - kształt bagnetu z naszych 1.6 odpowiada 2.0 z książki. Książkowe 1.6 maja zgoła bardziej fantazyjny kształt.

Ciekawe dlaczego tak jest.. Może gdzieś w czasie tych 12-13 lat baba kierowca [w moim wypadku] (czy chłop - niedzielny kierowca) uszkodził/a bagnet albo zostawił/a gdzieś na stacji benzynowej a potem w serwisie Forda wymieniali na właśnie takie - zamienniki ale już o innym kształcie - o fabrycznym kształcie z silnika 2.0 ale odpowiedniej długości itd.

Hmm niezła teoria

Przyjąłem postawę cywilną Jamszoła, jutro pójdę sprawdzić czy mam indentyczne wymiary, dziś jakoś mokro i zimno fpisdu

Lordpablo - masz punkta

Ven pisze: kształt bagnetu z naszych 1.6 odpowiada 2.0 z książki

są inne

MARKKO pisze:

Ven pisze: kształt bagnetu z naszych 1.6 odpowiada 2.0 z książki

są inne

w MOJEJ książce do Esa są takie same, płaskie bez zwężeń ze skręconym zakończeniem tak jak już wcześniej pisałem, fotke masz na poprzedniej stronie topicu

ja nie patrze na książke tylko patrze jak wygladają na żywca

Przy okazji by nie zakładać nowego topicu..

Wymieniam świece (w moim są strasznie pordzewiałe z 10 letnie platyny motorcrafta, auto jezdzi ok ale wymieniam na nowe)

Proszę bardziej doświadczonych niż ja użytkowników aut z silnikami Zetec 1.6 / 1.8 a i 2.0

o podanie na jakich świecach Motorcrafta lub NGK jeżdzą i jakie polecają i mam tu na myśli konkretne oznaczenia świec - np. AYFS 22

Różnych podtypów tych świec jest kilka u Motorcrafta, nie wiem jak u NGK i wszystkie z nich mimo że o różnych oznaczeniach - niby idealnie pasują do Zetecow

świece kupie na allegro więc konkretne linki do świec i sprzedawców mile widziane

1 słowem, jakie świece nie platynowe i platynowe polecacie do Zeteca 1.6 , opinia o NGK tez mile widziana.

Dodam że prawdopodobnie nie zrobie autem więcej jak 10 000km rocznie więc czy jest sens kupowanie świec platynowych na 60 000km? Pewnie co ok dwa lata i tak wypadało by je wymieniać?

Zwykła motorcraft do Zetec 8zł ,a platyna 18zl. a NGK typ 10 - 14zł.

Czy platynowe dają cokolwiek poza wydłużoną trwałością, np. lepszą, mocniejszą iskrę czy niższy koszt elektryczny?

MARKKO pisze:ja nie patrze na książke tylko patrze jak wygladają na żywca

jak masz na żywca to zrób fote obu z 1.6 i z 2.0 to zobaczymy różnice

a jak są inne jeśli chodzi o konkretne wymiary?