Ford Escort Team Polska

pewnie masz coś przytkane w nagrzewnicy niema drożności lub tak jak jurek pisał cos z zaworkiem całkowicie sie nie otwiera sprubuj się dostać do węży w nagrzewnicy i sprawdzczy oby dwa są ciepłe

czyli mam rozumieć że jeśli łobedwa są ciepłe, to jest ok., a jeśli jeden zimny a drugi ciepły to coś z nagrzewnicą?

morgon, lub z zaworkiem

morgon, a jak stan płynu chłodniczego??? Jak miałeś jakieś ubytki kiedyś to mogła się nagrzewnica zapowietrzyć. Silnik będzie chłodzony noralnie ale ogrzewania wtedy nie będzie

płynu jest wystarczająco

Ja bym spróbował odpowietrzyć nagrzewnice. Było parę razy wspominane jak to zrobić. Odkręć korek od biorniczka, zawór na maks ciepły i odpalić Chyba tak to było Jamszoł gdzies pisał jak to zrobić.

Robiłem tak, nawet jeszcze po gazie dawałem, żeby pompa bardziej napierdzielała i . Patrzyłem przed chwilą na ten zaworek ale otwiera się na maksa. Coś też kiedyś słyszałem że pompa wody się może do tego przyczyniać ale nie wiem ile w tym prawdy. Na razie zostaje mi jeszcze sprawdzić te przewody od nagrzewnicy, ale to dopiero w piątek

Pokażcie mi na jakimś rysunku lub fotce ten nieszczęsny ZAWOREK od otwierania i zamykania płynu na chłodnicę !!

darcun4, jeżeli sie nie mylę to ten zaworek jest przy nagrzewnicy od strony pasażera. Łatwo go zauważyć, bo jest na nim linka od pokrętła temperatury

Koyot pisze:Jak sie mylę to prosze poprawić

dobrze piszesz - jeśli temperatura dolnego węża jest taka sama co górnego ( chwilę po odpaleniu) to termostat jest niedomknięty.

orioninblue pisze:przy tym wyleciało mnóstwo kamienia (jeżdżone tylko na płynie)

To też jest prawdopodobne - zakamieniony układ nagrzewnicy( węże od nagrzewnicy - oba a także sama nagrzewnica)

margon jeżeli nic z tego nie pomoże co piszą koledzy to musisz wytaskać nagrzewnicę i wyczyścić ja kiedys tak robiłem w starym kadecie i pomogło

orioninblue, czemu Ty zawsze piszesz margon? No właśnie tego się boję że będę musiał ją wykręcić. A jak ją wyczyścić?

morgon pisze:orioninblue, czemu Ty zawsze piszesz margon?

kurna przepraszam jakoś tak mi się w mózgownicy zakodowało obiecuję poprawę mOrgon

morgon pisze:No właśnie tego się boję że będę musiał ją wykręcić. A jak ją wyczyścić?

A dlaczego chcesz targać na wierch nagrzewnicę ? - nudzi Ci się ?
Jeden prosty sposób to dolać płynu do płukania układów chłodniczych - sprawa prosta i tania.
Drugi prosty sposób to ulać trochę płyna - jak nowy to spuścić a nalać wody a do wody dolać tak ze 3 litry octu.
Zagrzać silnik - niech pochodzi z 15 - 20 minut - zlać - przepłukać już samą wodą.
Jeszcze raz - jeśli masz - macie nowy dobry płyn w układzie to go zlejcie a dopiero potem kombinujcie z płukaniem.

jamszoł pisze:Drugi prosty sposób to ulać trochę płyna - jak nowy to spuścić a nalać wody a do wody dolać tak ze 3 litry octu.

tak zrobiłem ale samym octem bez wody. Nie pomogło

jamszoł pisze:dolać płynu do płukania układów chłodniczych

Tego nie lałem ale jak ocet nie pomógł to zalałem układ odkamieniaczem w baardzo dużym stężeniu

jamszoł pisze:Zagrzać silnik - niech pochodzi z 15 - 20 minut

Grzałem, gotowałem i nic

Więc co? chyba trza targać nagrzewnicę na wierzch