: 30 maja 2008, 19:14
uwielbiam te warszawskie 
ceny ja u siebie parę miesięcy temu zapłaciłem 30zł
ceny ja u siebie parę miesięcy temu zapłaciłem 30złStrona 2 z 2
: 01 cze 2008, 18:34
no tak tylko jak sie najpierw przekonac czy napewno chodzi o zbieznosc...a nie o amorki np...
: 01 cze 2008, 23:14
Jak amorki nie trzymają to wozem buja na dziurach.
: 02 cze 2008, 20:44
no buja 
jak np wjade w dzore to kierownica odbija sama w innym kierunku niz zamierzony
jak np wjade w dzore to kierownica odbija sama w innym kierunku niz zamierzony : 02 cze 2008, 22:34
Miałem na myśli bujanie góra dół ale jak mówisz , że na dziurach prowadza Cię po drodze , to przyczyna może leżeć raczej po stronie wahaczy.
Sprawdź no dokładnie tuleje wahaczy - szczególnie przednie , jeśli one są luźne , samochodem miota na dziurach a i również ma to wpływ na zbieżność woza i na piszczenie na zakrętach.
Sprawdź no dokładnie tuleje wahaczy - szczególnie przednie , jeśli one są luźne , samochodem miota na dziurach a i również ma to wpływ na zbieżność woza i na piszczenie na zakrętach.
: 03 cze 2008, 18:23
korcze czyli wyglada na to ze bede chyba musial wymienic cale przednie zawieszenie...:)i amorki i caly magiel...a takze koncowki drazkow od razu przy okazji i moze wachacze korcze nie wiem czy mnie na to stac 
ale juz troche w moim essim zrobilem i szkoda bylo by mi sie z nim rozstac a wiec bedzie to moja skarbonka
no wiec mechanik posprawdzal i powiedzial tak ze koncowki drazkow wylochane na maksa,amorki tak samo...to wymienic i jechac na zbierznosc...tylko jeszcze musze sie wziac za prawidlowe poskrecanie calej kolumny w srodku... apropo to skad bede wiedzial ze juz jest ok ?? musze za kazdym razme zakladac kierownice?i sprawdzac czy jest tam jakis luz...
ale juz troche w moim essim zrobilem i szkoda bylo by mi sie z nim rozstac a wiec bedzie to moja skarbonka no wiec mechanik posprawdzal i powiedzial tak ze koncowki drazkow wylochane na maksa,amorki tak samo...to wymienic i jechac na zbierznosc...tylko jeszcze musze sie wziac za prawidlowe poskrecanie calej kolumny w srodku... apropo to skad bede wiedzial ze juz jest ok ?? musze za kazdym razme zakladac kierownice?i sprawdzac czy jest tam jakis luz...