Ford Escort Team Polska

zamek centralny podłączasz wedle schematu musisz sam kable ciągnąć masz przecież schemat masz wszystko opisane zasilanie czerwony , czarny uziemienia , hej a tan manual lock switch to nie wiem po co , i tak z kluczyka otworzysz drzwi

kable które są opisane jako brązowe idą do świateł kierunkowych nie pamiętam jakie więc popatrz jakie kable dochodzą do migaczy z tyłu i znajdź te kable w progu kolo fotela kierowcy

a te zdiecie gdzie sa opisane moje kable w aucie wiez co do czego albo co to za kable

te kable ta są kable do świateł tylnych,

w tych kablach znajdz tylko kierunki , a resztę to zostaw,
zasilanie 12 V kabel czerwony w skrzynce bezpieczników, wstaw jeszcze dodatkowy bezpiecznik,
masę czyli czarne tez odnajdziesz łatwo a resztę kabli musisz położyć samemu

simo pisze:te kable ta są kable do świateł tylnych,

w tych kablach znajdz tylko kierunki , a resztę to zostaw,
zasilanie 12 V kabel czerwony w skrzynce bezpieczników, wstaw jeszcze dodatkowy bezpiecznik,
masę czyli czarne tez odnajdziesz łatwo a resztę kabli musisz położyć samemu

dzieki to te kable to tylko swiatla od migaczy . a na zamki gdzie szukac musze dzwi rozebrac czy nie a bezpiecznik mam juz exstra zamontowany na czerwonym kablu

hej a masz takie kable w ogóle??

sprawdź czy masz taki łącznik gumowy w tylnych drzwiach , jeśli tam go nie ma to nie masz kabli pod centralnego zamka , no zawsze możesz rozkręcić drzwi i sprawdzić

powiem tak ford fordowi nie równy może masz kable może nie , bo jak z reguły nie miałeś centralnego to nie masz kabli pod niego

a tak czy masz elektryczne szyby lub elektryczne lusterka??

centralny mam w nim tylko pilota niemam a teraz dookupilem z calym zestawem

powiem tak nie miałem do czynieni z takim sterownikiem centralnego zamka, ale szczerze powiem ci ze będziesz musiał wziąć miernik i pomierzyć jak masz wyjścia z centralki gdzie jest zasilanie na zamki a gdzie jest na sterowanie , bo po tym schemacie to tego nie widać ,

jak sie nazywa ta centralka

nazywa sie PowerLock
wyprodukowany tego roku
ze strony co na pudelku pisze
strona z pudelka

to sa zamki tzw.uniwersalne wymagaja adaptacji do forda,fordowskie silowniki sa inne pozdrawiam i zycze sprawnego montazu

mark40 pisze:to sa zamki tzw.uniwersalne wymagaja adaptacji do forda,fordowskie silowniki sa inne pozdrawiam i zycze sprawnego montazu

to juuz wiem ze to uniwersalny pasuje do wielu typow a jak masz orginalny wsadzony u ciebie mogbys pare fotek szczelic do jakich kabili jest to przyczepione
dzieki

wrzysko podloczylem ale prad bralem z centralnego bylo tam rowne 12v+
pilot startowal bo bylo slychac tykanie
ale centralny w aucie nieragowal tylko raz zaragowal
co to moze byc
wydaje mi sie ze zamalo pradu bylo czy jak myslicie
mysle ze czeba skas idziej prad pociagnac albo sam juz niewiem
pomocy

podłącz miernik na przewodzie zasilającym te ustrojstwo włącz na pomiar napięcia i naciśnij przycisk na pilocie zobaczysz czy napięcie spada, jak spadnie po wyżej 2V to znaczy ze braknie
i posprawdzaj poprawność połączeń czasem można sie pomylić najlepszym sie zdarza
a z jakiego rejonu jesteś??

aha jeszcze jedna sprawa,, jeśli ty masz oryginalny zamek escorta (centralny) i chcesz wykorzystać ta centralkę do sterowania nim to musisz mieć jeszcze specjalna parę przekaźników

niemcy berlin
jak patrzalem na jednym orginalnym to dzialal a jak podlaczylem pod te cztery od forda te orginalne to tylko raz zadzialalo i byc moze napiecie zamale bylo

ok już kumam
masz centralny fordowski i chciałeś dołożyć sterowanie pilotem
to musisz kupić jeszcze jedna małą rzecz właśnie te przekaźniki
jak powiesz w sklepie ze to do forda do sterowania zamkiem to powinien wiedzieć
ja kupowałem na giełdzie samochodowej i tam stoi facet co na ten temat wie wszystko

jaras231 pisze:ok już kumam
masz centralny fordowski i chciałeś dołożyć sterowanie pilotem
to musisz kupić jeszcze jedna małą rzecz właśnie te przekaźniki
jak powiesz w sklepie ze to do forda do sterowania zamkiem to powinien wiedzieć
ja kupowałem na giełdzie samochodowej i tam stoi facet co na ten temat wie wszystko

CZYTALES WOGLE CO TU PISALISMY
widziales zdiecia co wklejilem tu
to jest uniwersalne gowienko kture mozna zamontowac w kazdym aucie
a umnie ja niejestem pewny jak to zrobic
rozebralem dzwi podlaczylem 3 kable do wtyczki od centralnego
w jednym byl staly +12v
a w tych dwoch nastempnych bylo na przemian raz w jednym +12v a ras w drugim
a w tym czwartym bylo minus