Ford Escort Team Polska

Almerka jedynka ( ta sprzed współpracy z renault) to samochód typu "wlej paliwo i jedź", rzadko coś się z nim dzieje złego, silniki benzynowe są trwał i mało awaryjne ale brak jest jakiegoś smaczku jaki miał np. poprzednik sunny GTI - to solidne, trwałe auto do jazdy z punktu a do punktu b. Colt to juz trochę bardziej rasowa maszyna zwłaszcza z mocniejszymi silniczkami, mozna by powtórzyć zalety almery jednak dostęp do części jest trochę słabszy niz w wypadku nissana, ale psuje sie rzadko

Super, dzięki Więc w zasadzie nie ma żadnych poważniejszych "ale" do tych samochodów?
A Mazda 323? Jak z częściami do niej?

Pexu, MAZDA z doswiadczenia (servis) wiem ze Drogie bardzo drogie auta w utrzymaniu poza serwisem tez bardzo drogie bo nikt sie tym nie zajmuje a jak mówi ze Mazdy robi to kłamie i odpusc sobie Mazde

Cenna rada, dziękuję

Spoko, to mniej-więcej już wiem. Misiu lub Almerka - zobaczymy co mi się trafi...

Też mniejwięcej za takie pieniążki albo coś dokładając możesz kupić Hondę Civic VI generacji z silnikiem 1.4 16v 90ps. Osobiście bym polecał wersję w 4 furtkach, bo bardziej mi się podoba. Ale na plus przede wszystkim to malutka awaryjność, podobno niezła dostępność części (jedna z bardziej popularnych Hond), świetna jakość wykonania i to co mnie wprost urzekło to to jak się siedzi w tym samochodzie.. Malina. Wbrew opiniom bardzo dobrze sobie radzi z LPG. 90ps z 1.4 pozwala całkiem sprawnie się poruszać i zadowala się skromną ilością paliwa. Ze wszystkich znajomych posiadaczy tych Hond NIKT nie powiedział złego słowa (no może poza wujkiem który zamienił ją na Vectrę 2.0 16v bo honda była mu za wolna ).

Za takie pieniążki też dostaniesz Opla Astrę może i nawet w GSI w wersji 1.8 16v 125ps albo 2.0 16v w ECO-TEC'u. Podobno te silniki bardzo mało palą, ale eco-tec ponoć słabo znosi LPG. Natomiast jeśli chodzi o budę, wygodę, awaryjność i wygląd to z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że Astry I są bardzo wdzięcznymi autkami. Ja akurat posiadam dwa klekoty ale nie narzekam, a części są naprawde nie drogie i łatwo dostępne.

Za 9 tys sa Focusy 1.8 TDDI 90 PS, nawet w kombi, Escorty Mk7 1999r, Astry 1.7 TD, Ibiza w TDI, i inne.

a ja to bym polecił Fiata Brava albo bravo z LPG(dobra sekwencja) z silniczkiem 1,2 16v 82km mega oszczedne, tanie czesci, tankujesz i jezdzisz

Ja dożucę jeszcze Seata Toledo - też tani w eksploatacji a bagażnik - ooooo tylko Audi ma większy

Przemo pisze:a ja to bym polecił Fiata Brava albo bravo z LPG(dobra sekwencja) z silniczkiem 1,2 16v 82km mega oszczedne, tanie czesci, tankujesz i jezdzisz

Albo Bravo

deathrider_85 pisze:

Przemo pisze:a ja to bym polecił Fiata Brava albo bravo z LPG(dobra sekwencja) z silniczkiem 1,2 16v 82km mega oszczedne, tanie czesci, tankujesz i jezdzisz

Albo Bravo

??

a i te autka maja full ocynk

ja bym bral almerke - bardzo udane auto ale w 100% bezawaryjne to ono nie jest - od razu ostrzegam misiek spoko ale troszke drozej i ciezej w kwestii czesci cos koncernu VAG (Volkswagen-Audi Grupe) - cos sobie dobierzesz gabarytowo i cenowo escort tez nie jest zlym wyborem a w tej cenie kupisz ostatnie roczniki (2000-2001rok)

generalnie to ja bym zaczal od zorientowania sie po znajomych i rodzinie czy ktos auta nie sprzedaje - pewnego, serwisowanego z dobrych rąk naprawde lepszy jest pewny lanos, z niskim przebiegiem i zadbany od wujka niz niby nie bity, full opcja od "pierwszego właściciela rocznik 1937" Golf III - od handlarza

Jamszoł pisze:ooooo tylko Audi ma większy

Audi nie ma bagaznika no moze A8 ale a4 w ogole

mikruss, A4avant ma znośny, bardzo ustawny bagażnik a system mocowania ładunku i przestawna przegroda to rozwiązania wręcz wzorowe

Yagr zgoda ale biorąc pod uwage wielkosc auta, i jezeli mowa o sedanie to w escorcie sie wiecej przewiezie , o mejej starej vectrze juz nie mowiac , a kombi to tez chyba nawet escort mial wiecej miejsca

Es kombi - 425 l bagażnika a jak nawalisz po dach to dwa razy tyle a jak rozłożysz siedzenia i po dach to masz ponad 1000 l.
Ja akurat nie pisałem o bagażniku A4 - bo to jest autko a nie samochód