Ford Escort Team Polska

tez chyba tek zrobie ze włoze zegary od 1.6 albo rs...... w zaleznosci ktore latwiej mi bedzie dostac

a obrotek z eReSa będzie pasował do 1.4? nie będzie przekłamywał obrotów?

mi sie wydaje ze raczej bedzie przekłamywał ale poczekajmy na zdanie madrzejszych

moze przeklamywac, zalezy jaka ma cyferke na blacie obrotomierza, ale to wszystko da sie poprawic w razie czego

Wszystkie obrotomierze są takie same i wszystkie sterowane są z EDIS'a tylko w różnej konfiguracji zależnie od silnika albo przez filtr albo bezpośrednio. (MK5/MK6)

KuRowSKi pisze:Wszystkie obrotomierze są takie same

nie prawda, jest kilka rodzaji, juz mowie jakie sa ich oznaczenia na blacie: D(sygnal z alernatora), 2, 4, 4E (Albo 2E nie pamietam ktore bylo), D.

Takze nie jest tak idealnie jak mowisz,ale wszystko da sie przerobic.

A to przepraszam. Zapomniałem o Diesel'u

licytuje na allegro obrotek na ktorym jest 2E.... bedzie działał w 1.4??

Będzie,mam taki sam.

KuRowSKi pisze:Korzystając z okazji chciałbym, aby ktoś dodał to do FAQ o liczniku jeżeli można...

Najczęstszy problem typu: miałem licznik bez obrotomierza, a po wsadzeniu z obrotomierzem, obrotek nie działa. Jest to brak założonego filtra przeciw zakłóceniowego na błotniku obok modułu EDIS. Jeżeli nie chce nam się montować filtru (można ze szrotu) należy wykonać zworkę na pokazanej wtyczce.

u mnie wyglada to troche inaczej i nie wiem gdzie ta zworke zrobic

Musi to byc wtyczka 2 PINOWA z przewodami koloru zielonego i zielono-czerwony.

bo w jednej wtyczce sa dwa przwody a w drugiej 3 wiec to ta w ktorej sa dwa??

i tam sa obydwa przewody zielono niebieskie

Nie to muszą być kolory Zielony i Zielono-Czerwony i wtyczka musi być takiego kształtu jak dałem na zdjęciu

KuRowSKi pisze:Nie to muszą być kolory Zielony i Zielono-Czerwony i wtyczka musi być takiego kształtu jak dałem na zdjęciu

wiec wyruszam na poszukiwanie takiej wtyczni hehe

Ford Escort Team Polska

jakie zegary do escorta mk5?