Ford Escort Team Polska

Tak Albercik, tak. Jazda autem z kierownicą po prawej stronie w Anglii, czy też innej części Wlk. Brytanii, to tak jak jazda autem z kierownicą po lewej w Europie kontynentalnej... A to, że biegi się przełącza lewą ręką, zapamięta każdy po kilkukrotnym obiciu sobie łokcia o drzwi.
A widzisz coś innego w poruszaniu się, poza siedzeniem po innej stronie auta? Podpowiem ci - ruch odbywa się po drugiej stronie. I do niego są przystosowane konstrukcyjnie samochody. I jeżdżenie nimi po "niewłaściwej" dla nich stronie ulicy stwarza trochę zagrożeń...
I

Bo w tej chwili przecież możesz kupić anglika, przełożyć mu kierę i pedały i jeździsz.

Więc pozwolę sobie zacytować ponownie ciebie:

Jak masz pisać takie piedoły, to lepiej wogóle nie pisz.

Ty myślisz, że przeróbka polega polega na przełożeniu pedałów i przestawieniu kolumny kierownicy? To dla twojej informacji, np. w nowszych autach z grupy VAG trzeba wymienić całą ścianę grodziową między kabiną a komorą silnika (starą trzeba wyciąć i w to miejsce wspawać nową), układ kierowniczy, instalację elektryczną (leci po drugiej stronie auta) a nie jest to kilka kabelków jak w maluchu, osprzęt silnika (bo też jest na "odwrót, a jak wymieniasz wiązkę, to osprzęt też), połowę sterowników, wycieraczki, deskę, zegary lub je przeprogramować, reflektory, system SRS. W niektórych mercedesach wymiana wycieraczek może ciągnąć za sobą wymianę przedniej szyby ze względu na krawędź dolną. No, chyba, że będziesz wszystko sztukował i robił na odpier**l i zrobisz tak:

Swoją drogą - ciekawe, jak gość rozwiązał kwestię pedałów

cidzej pisze:przed rejestracją pojaz zostanie dostosowany (przerobiony na "normalną" wersję ) i dostarczy się dokument z uprawnionego do takich przeróbek zakładu (lub ASO).

Dokładnie jest tak teraz - inaczej nie zarejestrujesz woza.
A jeśli już wprowadzą u nas ten przepis o rejestracji to i tak trzeba będzie przerabiać - choć by reflektory , których światło- cień jest w drugą stronę .

Albercik pisze:Swoją drogą - ciekawe, jak gość rozwiązał kwestię pedałów

gdzięs było 2 foto na ktorym widać, że padały są rozwiazane za pomocą dzwigni przymocowanych w miejsce tych orginalnych

pedały można rozwiązać tak jak w eLkach

Jamszoł, ale większość tych przeróbek, to garażowa dłubanina. Wykonana na częściach z demontażu, najczęściej z rozbitków. Wszak taniość trzeba utrzymać za wszelką cenę! Jak ty wyobrażasz sobie tak popaprane auto w codziennej eksploatacji? Bo moim zdaniem trzeba być albo zdesperowanym, albo niespełna rozumu, by kupować sobie takiego składaka. Ale wiem, że niektórym nie zależy na bezpieczeństwie swoim, nie mówiąc o innych, byle się tylko tanio i dobrze wozić...

u nas na stacji przegląd przechodza tylko te przerobione angliki , które maja papiury od warsztatów , które maja zezwolenie na taką przeróbkę - nie z każdego warsztatu.
A takie popaprane też widziałem - strach tym w ogóle jechać

to co sie dzieje teraz na wyspach spowoduje ze polska zostanie zalana totalnie zalanymi i poniszczonymi autami ja wolał bym aby te autka były raczej z przeznaczeniem na czesci

dokladnie, posprzatalismy juz Niemcy teraz kolej na UK