Ford Escort Team Polska

kris2629 pisze:A powiedz mi taką rzecz,czy dołożenie 3-go światła stopu i podłączenie go pod prawą lampę ma jakiś wpływ na przepalenie się styków w czujniku stopu???

nie mam pod ręką schematu ale żarówki stopu jako dosyć mocne są prawdopodobnie na przekaźniku to wtedy obciążalność prądowa tego włącznika/czujnika nie zwiększa bo służy on tylko do podania sygnału na przekaźnik
jeśli jednak nie są na przekaźniku to jakiś tam wpływ (zależnie od mocy żaróweczek/diod) ma bo większy prąd przez niego przepływa

Praktycznie - podłączenie dodatkowego światła ma wpływ ale
Wtedy gdy masz luźne styki - jeśli są ok i dobrze łączą - nic się nie dzieje - jeśli są zabrudzone - to i owszem - prędzej się poprzepalają , bo jest większe obciążenie .

Jarekezg,to jest listwa diodowa,36/szt.,więc chyba takiego obciążenia nie ma,chyba

36szt * 1,2W/szt= 43W więc jakiś tam wpływ ma ale nie na tyle duży żeby od razu ten dodatkowy stop winić za przepalenie styków we włączniku

43W / 12V= 3,58A

Bez tej dodatkowej lampy też by się spsuło

Jamszoł pisze:Bez tej dodatkowej lampy też by się spsuło

dokładnie to miałem na myśli pisząc

jarekezg pisze:więc jakiś tam wpływ ma ale nie na tyle duży żeby od razu ten dodatkowy stop winić za przepalenie styków we włączniku

więc zmień ten włącznik, a dodatkowy stop zostaw

zauważcie, że niektóre esy miały fabrycznie 3-cie światło stop i niczego się tam nie wymieniało

Panowie,na 100% czujnik uwalony,wcisnąłem pedał hamulca,zblokowałem go kombinerkami,stacyjka na pozycje zapłon,odpiąłem kostke,zmostkowałem i światło świeci ,że aż miło,podpiąłem pod czujnik i lipa,poruszałem tym cyckiem i przerywa

A tak przy okazji,możecie spojżeć na fotki które dałem wcześniej,on jest przykręcany za pomocą tej plastikowej nakrętki??



19 marca-wszystko jasne,wymontowałem czujnik,wyczyściłem Isolem,niestety przerywał,zakupiłem czujnik od Fiesty na alegro,zamontowałem i wszystko śmiga że talala