Ford Escort Team Polska

Dzięki za porady i instrukcje ustawiania świateł. Pojadę na stacje i będzie najbezpieczniej.
Co do Regulacji to światła maja elektryczna.

Bazyss pisze:Co do Regulacji to światła maja elektryczna.

Najpier ustawiasz rególacje elektryczne na max do góry czyli na 0 ( zero ) , potem regulujesz światła manualnie
Elektryka słórzy do obniżania snopu świateł gdy dowalisz towaru do bagażnika i nic więcej

Moim zdaniem najlepiej światła ustawić na stacji diagnostycznej. Ja ostatnio byłem - przy okazji sprawdzenia zawieszenia ustawili mi światła gratis

Co do regulacji świateł byłem na stacji diagnostycznej i ustawili za Free

Nie zakładając już nowego tematu mam do was pytanie odnośnie co można wsadzić w lampę.
Jak to jest z tymi Xenonami HID? można nie można? ktoś z was to posiada? Zatanawiam się nad 6000K bo to białe światło takie jak być powinno.
Czekam na wsze komentarze.
pozdrawiam.

Bazyss pisze:Jak to jest z tymi Xenonami HID?

Od strony prawnej - nie można (wyjątek to zestawy dedykowane z homologacją a takich do escorta nie ma). Od strony praktycznej - można, ale jest z tym trochę rzeźby, kolega emceha zakładał do swojego cabrio, poszukaj sobie w tematach, coś tam o tym kiedyś pisał... A ode mnie jedna rada - zadbaj o reflektory oraz kup porządne żarówki H4 z podwyższona moca świetlną (OSRAM Nightbreaker, Philips Bluevision itp) i będziesz zadowolony.

Powiedz mi co miałeś na myśli pisząc "zadbaj o reflektory" ??

co do żarówek to nie wiem na co się zdecydować ;/
PHILIPS H4 X-treme Vision 100%
PHILIPS H4 BlueVision Xenon ultimate effect
OSRAM NIGHT BREAKER PLUS

Ktoś z was użytkuje takowe??

Bazyss pisze:OSRAM NIGHT BREAKER PLUS

- asfalt się topi przed maska
A na poważnie - siła rażenia ogromna - tylko ksenon świeci lepiej.
Ja mam teraz nowe - od 3 miesięcy - poprzednie miałem 2 lata zanim się jedna przepaliła , ale wymieniłem obie
Tylko dobrze ustaw reflektory bo będziesz oślepiał

Jeżeli tak polecasz to chyba się na nie zdecyduje Poprzednio miałem Philips BlueVision i też ładnie dawały no ale maja już 2lata więc siła rażenia już nie taka

Ja mam Philipsy BV od 1.5 roku i daja ładnie

Bazyss pisze:Poprzednio miałem Philips BlueVision

Też je miałem przez ponad 2 lata - dają fajnie ale do Brekerów się chowają i to mocno.właściwie nie da się porównać między nimi jest dość duża przepaść

po takim porównaniu to juz chyba na 100% się zdecyduje na Osram.

tym bardziej że jak pisze Jurek te Osramki to koszt ok.50zł., a za Philipsy dałem na Statoil prawie stówe

2xOsram kupione jak przyleca dam znac jak to widać

Powiedz mi co miałeś na myśli pisząc "zadbaj o reflektory" ??

Zależy w jakim masz stanie. jak kiepsko już świecą to możesz albo wymienic na nowe albo regenerować. Przy czym wymiana będzie tańsza.... Aby dobrze zregenerowac reflektory trzeba je rozebrać, wymontowac odbłyśniki (regeneracja odbłyśnika to ok. 120zł-świeże dane), wyczyścić lampę w środku, przepolerować szkło z zewnątrz albo wstawić nowe, zmontować, wyregulować. Firmy zajmuja się tez kompleksowa regeneracją lamp - dajesz całość a oni oddajaą ci juz zmontowana lampę z gwarancją. Ale tak jak wspomniałem taniej lub w podobnej cenie kupisz nowe Taka regeneracja to opłacalne do nowych samochodów gdzie cały reflektor kosztuje po tysiącu i więcej

rozumiem.
świecić to one świecą ładnie i narzekać w sumie nie ma co ale jak dla mnie to mogły by one świecić jeszcze troszkę lepiej.
Zobaczymy jak przyjdą nowe żaróweczki jak to się będzie prezentować. Podjadę jeszcze raz na stację niech zerkną czy wszystko dobrze i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Najlepiej by było wsadzić Xenonki no ale nie ma zamienników z soczewkami ;/