Co zrobiłem dzisiaj dla swojego nie-escorta ?

Post autor: **kupiec** » 22 sty 2015, 15:50

zawiozlem autko do mechanika na wymiane lacznikow z przodu

i wymienili

ale okazalo sie ze z tylu tez trzeba wiec za tydzien jedzie na wymiane tylnych

przy okazji umylem auto za 10 zl

5zl szczotka z aktywna piana i 5 zl plukanie, woskowanie i nablyszczanie

Post autor: **kupiec** » 22 sty 2015, 20:54

Jest to możliwe żeby żarówka była jakąś wadliwa? Założył em wczoraj i po przyjeździe do domu okazało się , że tak jakby się przekrzywila w lampie to poparawiłem, dzisiaj to samo

poprawiłem i zobacze jak dojade do pracy

jaro · Post autor: **jaro** » 22 sty 2015, 20:57

źle założyłeś

Post autor: **kupiec** » 22 sty 2015, 21:01

No bez kitu

sporo żarówek wymieniałem a z tą coś nie tak

jaro · Post autor: **jaro** » 22 sty 2015, 21:04

zabezpieczenie żarówki na drucik ?
znalazłem takie cuś http://www.kia-ceed.info/?section=handm ... _lamps_5dr

Post autor: **kupiec** » 22 sty 2015, 21:08

Tak, po sprawdzeniu drucik na swoim miejscu był
Dla pewności sprawdzilem w prawej lampie i tak samo jest zabezpieczona żarówka
Nie wiem co to za firma, kupiłem komplecik awaryjny żarówek i bezpieczników w pudeleczku

jaro · Post autor: **jaro** » 22 sty 2015, 21:10

więc porównaj jak wyglądają , stara i nowa

Post autor: **kupiec** » 22 sty 2015, 21:12

Starą wywaliłem

Kupie nową co by mieć na zapas i porównam

albo wyciagne z prawej lampy

jaro · Post autor: **jaro** » 22 sty 2015, 21:14

kupiec pisze:Starą wywaliłem

idź poszukaj

nonam · Post autor: **nonam** » 22 sty 2015, 21:34

kupiec, może masz tak samo durne mocowanie żarówek jak jest w punto, ja swoją ze 30 razy wkładałem i wyciągałem żeby było dobrze, bo zawsze była jakoś krzywo i świeciło nie tam gdzie trzeba

Post autor: **WieSiu** » 22 sty 2015, 23:23

Zalalem do pełna i nie wybuchlem, welozawor zadziałał prawdlowo napelniajac ok 80% zbiornika.

Przy okazji dokrecilem jeden przewód gazowy bo jak ruszyłem to syczal, pół obrotu i jest ok

nonam · Post autor: **nonam** » 22 sty 2015, 23:33

WieSiu, to miałeś podobnie jak ja w punto, u mnie wystarczyło niecałe pół obrotu

A ja czekam na telefon z diagnozą co mondziaka boli

harnasiowy · Post autor: **harnasiowy** » 23 sty 2015, 08:10

WieSiu, nonam, wystarczy takie małe dociągnięcie, tak samo jak w hydraulice jak zakuwasz pierścień na rurce (w lpg chyba są też? )
to dokręcasz palcami do oporu a potem 1 i 1/4 obrotu i wytrzymuje 400bar (słownie: czterysta)

Post autor: **WieSiu** » 23 sty 2015, 09:22

Też są jakieś pierścienie (baryłki), ale żeby tylko tyle krecenia wystarczyło to nie. Tam tylko kawałek idzie ręką,potem sporo obrotów kluczem. Lekko nie idzie zwłaszcza za pierwszym przykreceniem nowego połączenia.

harnasiowy · Post autor: **harnasiowy** » 23 sty 2015, 12:02

WieSiu, kwestia technologi i dokładności wykonania.