Ford Escort Team Polska

GLEBA plus letnie kółka 16"

Na reszcie koniec z off roadem (znaczy do przyszłej zimy )

- płyn do chłodnicy letni

A coś Ty wykombinował ? letni płyn do chłodnicy ?
Co za geniusz Ci tak poradził ?

wyremontowane zawieszenie,załozony gwint ,umyta komora silnika (przygotowanie powolne do malowania),zrobiony komplet kół na przód czyli wymalowanie zpolerowanie rantów i załozenie ogumienia,

Fele , fele , fele ... nareszcie wygląda przyzwoicie ....

to teraz ja sie pochwale:
- nowe sprzeglo (prezes wiem wiem )
- nowe lozyska tyl
- wyczyszczona przeplywka
- naprawiony glosnik
- naprawione elektryczne szyby
na dniach bedzie druga czesc robot

Seeeebek pisze:- płyn do chłodnicy letni

bez sensu letni żeś wlewał... Jesienią czeka Cię zabawa ze spuszczaniem letniego i wlanie zimowego...

W tym tygodniu miała byc wymiana tarczy,klocków, uszczelniacza półosi i nowy olej do skrzyni ale prywatny mechanik ma inne auto na kanale i zrobi mi po świetach U rodziny z bratem chyba zrobimy sami wymiane tarczy i klocków.

poprawiłem pare jego wad silnika rs(wymiana paska wieloklinowego bo stary już spękany i czujnika na deske). Jutro ciąg dalszy prac ale to już kosmetyka

W orionie wymienione łożysko lewego przedniego koła na oryginał oraz sworzeń na lamefordera , dziś wymiana prawego łożyska.



I wcześniej letnie 15" aluski

sprawdzilem stan zawieszenia i hamulcow w cabrio i okazalo sie ze wszystko jest ok, to znaczy ze czesci ktore mial RS byly w dobrym stanie (choc tam dziwne odglosy dochodzily z zawieszenia). Hamulce 2.3 na przodzie, 1.7 na tyle i 1.8-1.9 na recznym. Amory przednie obydwa po 77

Czyli hamulce cienkawe
U mnie było przód 4,5 0 tył 3,2 a na ręcznym przy 2,8 wywaliło mnie z rolek.
tyle , że to było jeszcze na zimówkach
Jedyne do czego się przyczepiłem na diagnostyce to pocący się czujnik ciśnienia oleju - do wymiany przy najbliższej wymianie oleju.
Letnie kapcie zakładam jutro.

Jamszoł pisze:U mnie było przód 4,5 0 tył 3,2 a na ręcznym przy 2,8 wywaliło mnie z rolek.

ciekawe, tyle ze u mnie tez zblokowalo kola calkowicie,wiec nie jestem przekonany, czy to Twoje takie super bylo,bo przeciez tez zblokowalo kola. Zreszta jak mozna powiedziec ze hamulce cienkie, skoro blokuje kola calkowicie bez problemu i do tego rowno bierze. Moze maszynka na ktorej u mnie mierzono inaczej mierzy lub u Ciebie bylo cos nie tak

Wczoraj orionik oprócz nowego łożyska dostał też nówkę piastę, a dziś dostanie nowy sworzeń i konserwację podłogi zarówno od spodu jaki i od wnętrza kabiny, aż dziwne, że po zdjęciu wykładziny zobaczyliśmy z bratem tylko błękitny kolor

WieSiu, To , że napisałem , że masz cienkie hamulce - to z przymróżeniem oka .
U mnie podczas hamowania kółka nie zablokowały - zablokowały się rolki .
Dziś zmieniłem kapytki na letnie - od razu ciszej się zrobiło podczas jazdy
Muszę jeszcze pozamieniać kółka bo zaczęło mnie ściągać w prawo podczas jazdy

zalozone inne opony,tym razem prawidlowy rozmiar: 195/50/r15 szkoda tylko ze na tylnej osi mam dwie rozne opony ale nie mialem wyjscia, takie mi zostaly po pumie. W kiepskich warunkach nowe zdjecie.

Jamszoł pisze:U mnie było przód 4,5 0 tył 3,2 a na ręcznym przy 2,8 wywaliło mnie z rolek.

Jak dla mnie to u Ciebie coś jest nie tak z hamulcami. Lub z rolkami gdzie mierzyłeś. przy tej masie samochodu i prędkości (rolek) nie ma szans złapać takich wartości.
No ale to nie o tym temat
Sorki za OFF.