Ford Escort Team Polska

to ja polecę czarnepaliwo.pl
koles sporo udziela się na kosmetyce aut w dziale z olejami
i za jego rada stosuję 5w40 Shel helix
podobno najlepszy stosunek ceny do jakości w wersji budżetowej

http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=20823

jak ktoś ma ochote to polecam pierwszy post w tym temacie
super poradnik o olejach do Pb i ON

Dzięki za wszystkie odpowiedzi ale nie o to mnie chodziło. Ja się z grubsza orientuję w specyfikacjach, normach, aprobatach, zerwaniach filmu olejowego itd, itp. Ja tylko chciałem się dowiedzieć Waszych wrażeń zalania silnika 5W40 czy 10W40 w Escorcie benzyna 1.6 16V. Więcej pali ? Ciężej odpala gdy zimno ? Dzwoni/nie dzwoni popychaczami po zimnym starcie ? Wycisza się ? Latem więcej się grzeje ? Jakieś inne wrażenia ? Dodam, że mój ma najazdu ponad 260 tys.km. Oleju nie bierze.

to jak nie bierze oleju to zostań przy syntetyku

Jamszoł pisze:...
A 10W... to już pół syntetyk i rzadko kto go leje bo szkoda silnika
No i jest gęstrzy co powoduje , że silnik dłużej chodzi bez ciśnienia zaraz po odpaleniu - szczególnie zimą...

A ja do swoich 2 aut leję 10W60 i mimo że "10" to olej ten jest syntetykiem.

Hex, u nas nadal pokutuje ten przesąd że klasy lepkości definiują rodzaj oleju... Pomimo tematu o tym dlaczego robi się oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne i hydrokrakowane, i od czego zależy ich jakość i co to są bazy olejowe to nadal będziesz słyszał że 15W40 to mineral, 10w40 to półsyntetyk a 5w40 to syntetyk mnie się juz nie chce tego prostować

Yagr święte słowa
z rok temu tez tak myślałem że 5W30 będzie taki sam wszystkich marek
dopiero gościu od czarnepaliwo mnie uświadomił że olej ma w uj innych parametrów poza tymi 5W / 10W itp.

Nic w kwestiach, o które pytałem ?

---
MARKKO, nie napisałem, że chcę zrezygnować z syntetyka.

Moody pisze:Ja się z grubsza orientuję w specyfikacjach, normach, aprobatach, zerwaniach filmu olejowego

Wiec nie rozumiem Twojego pytania
Przecie wiadomo , że im gęstrzy olej tym dłużej silnik chodzi bez cisnienia , a zatem zimą zawory bedą dzwoniły dłużej na gestym oleju a krócej na rzadkim
Olej który ma za literką W wyższa liczbe - bedzie bardziej odporny na wysokie temperatury a nie , że silnik się nie bedzie grzał

Przy zmianie z 5W30 na 10W40 samochód zaczął mi palić 13l paliwa więcej, do tego z wydechu leciały strugi oleju, nawet potrafił się rozbiegać! Zimą trzeba było palić ognisko pod miską, tak gęstniał, a latem normalna temperatura w trasie wynosiła około 390 stopni. Nie wiem czego Ty oczekujesz, jakich odpowiedzi. Oczywiste jest że na rzadszym oleju szybciej złapie ciśnienie dzięki czemu krócej po odpaleniu będzie chodził "na sucho", dzięki czemu przy okazji popychacze powinny się uciszyć, jeśli było je słychać. Skoro tak orientujesz się w specyfikacjach, temperaturach, i filmach olejowych to mam wrażenie że zadajesz pytania na które doskonale znasz odpowiedź.

Jamszoł, nonam - dziękuję za komentarze. Jednak swoje pytanie kierowałem do posiadaczy Escortów z silnikami ZETEC 1.6 16V, którzy mają doświadczenia z eksperymentowaniem olejami w tym silniku.

Moody, obaj posiadaliśmy escorta z 1.6 zeteciem, ale wydaje mi się że normalny człowiek, jak kupuje auto zalane syntetykiem, które nie żre oleju to nie eksperymentuje, tylko leje co było jeśli było dobrze

No dobra, to nie jestem normalny
Auto jest z roku 1997 a u mnie od ... 1999 Mam oczywiście nowsze auta w domu ale Escorta trzymam z sentymentu - to moje pierwsze auto, nigdy się nie popsuł, w b.wielu miejscach ze mną był, nie zgnity, nie bierze oleju. Niech sobie będzie - i tak jest już bezwartościowy - do kombi dużo wchodzi jak trzeba coś przewieźć. Zawsze lałem do niego jeden olej - bez wielkiego zastanawiania. Ale ostatnio stwierdziłem, że go zaleję może czymś lepszym - niech ma. No i w aplikacji "dobierz olej" pewnej zacnej firmy wskazano mnie oprócz katalogowego 5W30 także oleje 5W40 i 10W40. No więc pytam o opinie na kompetentnym forum.
Podejście mnie trochę zaskakuje. Jak zadałem na innym forum podobne pytanie dot. mojego najnowszego nabytku (diesel) to dostawałem odpowiedzi w stylu - "zauważam, że silnik ciszej chodzi ale 0,5 literka paliwa na setkę więcej", albo - "jak się zrobi chłodniej to mocno czuć przy odpalaniu - nie polecam".

Pozdrawiam

Moody pisze:wskazano mnie oprócz katalogowego 5W30 także oleje 5W40

Dla Ciebie będzie bez różnicy który z tych dwóch zalejesz
10W40 jeśli to jest syntetyk - też możesz wlac
Teoretycznie ten jest mniej odporny na niskie temperatury ale Ty mieszkasz w Wlkp. więc i tak nie bedzie tu takich temperatur które by zmniejszyły pompowalność tego oleju i nie mógł byś go odpalić
Zużycie oleju ? nie zauważysz różnicy i wątpię , żeby ktoś zauważył
Chyba , że ma wycieki to wtedy rzadszy olej pocieknie szybciej
Ale jak są wycieki to sie je usuwa a nie leje gęstszy
W zasadzie to różnica jak dla Ciebie to tylko cena

Moody, to ja ci powiem po twojemu - to idz do tych twoich ekspertow i doopy nam nie zawracaj. A to co ci naopowiadali jest g* warte. Stawiam pol litra ze na losowo wybranych 10 escortach o tych samych silnikach po zalaniu olejem X przynajmniej jeden wlascicjel stwierdzi ze mu pali mniej, jeden ze wiecej, jeden ze silnik chodzi ciszy j innemu glosniej itd. Wszystmo zalezy od stanu auta, przebiegu, z jakiego na jaki olej sie przeszlo, jak sie o ajto dba, jak sie cisnie auto, czy jezdzi sie glownie po miescie czy nie, czy ma sie lpg czy nie, czy to miasto to wroclaw czy szczytno itd. A najwiecej maja w tych sprawach do powiedzenia wasaci panowie co vzesciej myja niz jezdza auto od turka/handlarza

jestem pod wrazeniem żeś sie tak wysilil i tyle istotnych kwestii ujął co właściwie mogą zakończyć całkowicie ten temat