Ford Escort Team Polska

Jeśli tak ktoś ci powiedział lub tak jest napisane na opakowaniu lub ulotce - to jest to chłyt martetingowy
Nigdy smar do przegubów lub innych części podwozia - nie jest do łożysk
Smar do łożysk nie jest odporny na wodę - bo nie musi
Smar łożyskowy jak dostanie wody robi się jak maślanka + traci swoje właściwości smarne
_________________

Jurek,dzisiaj cykłem fotke,takim smare to przesmarowałem

Czyli nie nadaje się do łożysk
Moim zdaniem do zamków też nie bo jest za gęsty
Ale to moje zdanie

Dawał rade zeszłej zimy to i w tą da,a masz może jakiś inny smarek?
to podaj nazwe czy link,z nudów se jeszcze raz rozbiere,wyczyszcze i nasmaruje

kris2629, proszę - http://www.autokosmetyki.pl/sonax_uniwe ... ,p696.html
choć według mnie - nie powinno się zamków w ogóle smarować bo potem siad tam kurz
Zamek powinno się wymyć , wysuszyć i zapodać w środek suchego proszku grafitowego

Jurek,ale to nie jest zwykły zamek z dziurą ,tylko ten od machy

to ja bym mu zaaplikował sylikon w spraju - ten sam co za moment będziemy nakładać na uszczelki w drzwiach
Ja cały czas mówiłem o tych na kluczyk

Jamszoł pisze:to ja bym mu zaaplikował sylikon w spraju - ten sam co za moment będziemy nakładać na uszczelki w drzwiach

no mam taki,narazie to zostawie,a zrobie na wiosne

Dzisiaj Essinka dostała zestaw kolejny zestaw kosmetyków i 5L opryskiwacz cisnieniowy Jutro pucowanie

clhseba pisze: Jutro pucowanie

jak będziecie pucować tak te wozy to się w końcu do podkładu dokopiecie

hehe Spokojna twoja rozczochrana

kris2629 pisze:jak będziecie pucować tak te wozy to się w końcu do podkładu dokopiecie

Jeden taki prawie dochochlował fele do rdzy na zlocie
Prawą przednią

Jamszoł pisze:Jeden taki prawie dochochlował fele do rdzy na zlocie

to ten co w dzień śpi?

mateusz_175 pisze:wyprałem wykładzine

czym prałeś?

kris2629 pisze:

Jamszoł pisze:Jeden taki prawie dochochlował fele do rdzy na zlocie

to ten co w dzień śpi?

ja dzisiaj zrobiłem samoadaptację kompa w aucie bo po odpaleniu obroty jałowe trzymały się przez jakieś pierwsze 5-7min na poziomie 2000 obr/min. prawdopodobnie komp się zresetował na zlocie po nocnych wojażach z Arcadio gdzie katowaliśmy bas do odcinki i trzeba było podpiąć auto pod gniazdko

S3ci0r, a ja mysle ze to czujnik polozenia przepustnicy

tak wiem, odpięty miałem przepływomierz, przepustnicę i krokowy, całkiem możliwe że jeszcze czujnik położenia wału i cewkę. wszystko wypiąłem i wpiąłem na nowo, jutro jadę na uczelnię autkiem więc zobaczymy czy reset kompa pomógł. dodam tylko że po tych 5-7 min. kiedy silnik się rozgrzeje to obroty spadały już do normalnych tj 900 obr/min. dodatkowo zauważyłem że przy wciśniętym sprzęgle obroty sięgały wartości 2000 a po jego puszczeniuy spadały do 1100