Ford Escort Team Polska

S3ci0r pisze: dodatkowo zauważyłem że przy wciśniętym sprzęgle obroty sięgały wartości 2000 a po jego puszczeniuy spadały do 1100

no tak nie powinno byc. Pojezdzij troche, moze mu sie poprawi.

po resecie kompa, auto stało dobre 10 min aż silnik nagrzał się do normalnej temperatury pracy a obroty spadły i ustabilizowały się na ~900 wracając do domu jechałem dość emerycko tj hamowanie silnikiem + łagodne przyspieszanie ze zmianą bieghów przy 2,5tys. obr. i utrzymywaniu silnika na conajmniej 2tys. obr w czasie ruchu jednostajnego

kupiłem swojemu escorcikowi dwie postojówki za 20 pln za sztuke

a ja wczoraj i dzis jezdze sobie narazie bez zamulen swoim cabrio teraz to sama przyjemnosc. wymienilem w nim sondy lambda, szkoda tylko ze duzo sie przy tym narobilem, bo mimo ze dostep duzo lepszy niz w scorpio to jednak robilem to bez podnosnika i kiepskim kluczem, ale tak sie mocno trzymaly ze stare mocno poniszczylem.

S3ci0r pisze:

mateusz_175 pisze:wyprałem wykładzine

czym prałeś ?

Wanishem
Nie miałem pieniędzy na jakiś dobry środek, ale i tak jestem zadowolony

U mnie nastąpi mała zmiana w dolocie,zamówilem łącznik antywibracyjny żeby wyeliminować zjawisko sztywności,airbox zamontowany na sztywno natomiast silnik się kiwa.
Łacznik taki rozwiązuje problem drgania lub odchylania się rur względem siebie podczas pracy silnika.

Przxegoniłem staruszka z małopolski na szkieletczyznę-śląsk i z powrotem do krk... w międzyczasie sprawdziłem poziom oleju w skrzyni i zobiłem dolewkę (duuuuużo brakowało... jeszcze musze dolać a to co było w środku to bardziej wodę przypominało niż olej.. ) no i zamocowałem porządnie wieszak tylnego tłumika bo to to co w drodze powrotnej ze zlota robiło za ptaszka i ćwierkało na nierównościach

Yagr pisze:a to co było w środku to bardziej wodę przypominało niż olej..

W zasadzie ten sam olej jest w układzie wspomagania
Ten olej jest b. rzadki , rzeczywiście - prawie jak woda
Nie siej defetyzmu bo ktoś zakupi Hipol i wleje co by był gęstrzy

Jurek, ale fabryka nakazała EP-80W tam lać i taki lałem i miałem porównanie z tym co sie po hm....... 20 latach zrobiło z oleju w skrzyni

A ja kupiłem mu przekaźnik lampki ghia ( za Chiny Ludowe nie wiem gdzie to się wsadza kupiłem też spryski grzane - kiedyś miałem ale ze szrotu wyrwałem nieogrzewane a kable dyndają kupiłem mu też plastik od mieszka ręcznego bo pękł

Arcadio, wsadza sie zamiast zwory od gory skrzynki,ale gdzie dokladnie to niech inni powiedza. Zresta sam mozesz sprawdzic wyciagajac zwory po kolei, az przy ktorejs zgasnie oswietlenie przy otwartych drzwiach. Zreszta na skrzynce sa opisy z kolorami przekaznikow,wiec latwo wydedukowac w ktora dziure sie wsadza

zapewne masz zółty przekaźnik z białym kółkiem, zastępujesz nim dotychczasowy zółty przekaźnik - oba są wysokie. gniazdo zółtego koloru obok przekaźnika do wycieraczek

Dzisiaj wymieniłem jedną ze złączek w dolocie i zalałem mu 20 L. benki.


Arek,tu masz foto skrzynki,zamiast tego zaznaczonego przekaźnika jest zwora,wyciągasz ją ,wpinasz przekaźnik i masz czasówke

Dzięki za poradę co do przekaźnika Kris i Secior. Jak pisaliście tak zrobiłem, bo wyciągnięciu zwory wsadziłem przekaźnik i działa Pierwszy raz przy okazji widziałem skrzynkę bezpieczników od góry Zamontowałem też przy okazji grzane spryski. No właśnie jak sprawdzić czy grzeją alarm mi teraz załącza czujniki w środku dopiero po 20 sec. a drzwiczki od razu oczywiście zamyka centralny

Arcadio, spryskaj wokół spryskiwaczy wodą - nie polej a spryskaj pyłem wody - po załączeniu powinno zacząć wysychać wokół dysz
Poza tym jak jest w miarę zimnawo to jak dotkniesz po ok minucie grzania - powinieneś wyczuć ciepło od nich