[img]https://scontent-waw1-1..fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12247134_922223387871224_2762364900157002272_n.jpg?oh=f6ec53a3c21697a4eabbc2989df5f87a&oe=56F723A9[/img]
Głowica wyglądała całkiem dobrze, ale mimo wszystko zawiozłem ją do splanowania i na sprawdzenie szczelności, które znajomy warsztat zrobił mi od razu no i wyszło, że 1 na 8 zaworów jest szczelny
Reszta puszczała ciśnienie, więc szybka decyzja robimy wszystko, planowanie, zawory (jeśli się da to zostają stare, jeśli nie to te które będzie trzeba wlecą nowe), uszczelniacze zaworowe i regulacja luzów. Cena promocyjna za całość jako że na pajaca z IC - 300zł bez moich części 
Jako że to w sumie pierdoła, a bałem się że się tam więcej namieszało, głowica po zrobieniu wraca do samochodu, nowa uszczelka pod głowicę, dekiel, nowe śruby (oba kolektory udało się uratować
) i będziemy dalej jeździć puntoczento Przy okazji wymienię sobie olej bo ma już 9tys km przejechane więc skoro jest rozgrzebane to czemu nie 
Pierwszy taki przypadek. Następnym razem bede wpierw pytać w jaki sposób wymiana oleju.
