Ford Escort Team Polska

Jamszoł, U ciebie zawsze jest inaczej niż u reszty Ojciec jeździł pandą z gazem, taka jak Lucas, tyle że 1,1l i altek miał pękniętą obudowę, gdy szukalismy używki żeby tylko podmienic obudowę to w połowie egzemplarzy był ten sam defekt. Wtedy też usłyszałem w serwisie fiata że lepiej wymienić cały bo w tym typie altki padają i po wymianie obudowy trzeba będzie zaraz znowu wyciagac żeby naprawiać...

umylem autko za 12zl bez FV

Umyłem w końcu woza (ostatnie mycie miał w grudniu tuż przed świetami )
Nawoskowałem go ; ekspeler do skór ; ekspeler do plastików ; wytargane dywaniki zimowe ; nałożona nowa nano wycieraczka
Zostało jeszcze wymienić kapcie na letnie

załozyłem do foczki panel led (taki kwadrat z power ledami 12 sztuk) w miejsce zarowki w bagażniku - mam nadzieje, ze teraz bedzie widniej

kupilem rowniez zapas zarowek bo na wyprzedazy niecałe 5 zeta za H7 to dobra cena

cidzej, ja mam z 4 ledami i jest ogromna różnica niz oryginal kijankowy gdzie była jedna żarówka

Korzystam i jeżdżę sobie:

Pogoda idealna

Lukas pisze:Pogoda idealna

Przyznaję

Dojechałem panda pod pracę. Tutaj mam obok elektryka.
Fajnie się jedzie z zamkniętą szybą (aby w razie czego nie zostawić otwartej), z coraz to nowa ikona na zegarach (na zmianę ręczny, poduchy, absolwentów itp) aż do wyłączenia zegarów a jeszcze stałem w korku.
Na szczęście się udało. Rano lądowanie aku i do warsztatu hehe.

Lukas, ja tak miałem jak jechałem mondeo, jak już zegary całkiem się wyłączyły to adrenalina skoczyła czy dojadę do domu

To tylko oznacza że akumulator już jest beznadziejnie słaby.

fajnie, fajnie ... zawsze mówiłem, że gdyby nie panda, punto i mundło to ten wątek by juz dawno umarł

cidzej, zapomniałes o Fokusie

Nie widuje tu problemow z focusami co najwyzej informacje o tankowaniach i myciu

a czy ja wspomniałem o problemach ?