Ford Escort Team Polska

ja nie wiem co macie do silników benzynowych i diesla,mam wszystkie rodzaje i każdy ma swoje zalety,benzyna moc,możliwość jazdy w pełni na lpg, jak się coś psuje to wg mnie łatwiejsza jest diagnoza niż w przypadku diesli,wadą to duże spalanie. Diesel to właściwie auto niezawodne,jak odpali to można jechać i jechać. Przy zachowaniu wstrzemięźliwości mało pali,z turbo,to nawet przyjemnie przyspiesza,wada to poranne odpalanie (upierdliwe to grzanie swiec i kręcenie aż odpali),klekot raczej też nie jest przyjemny.

Jeśli chodzi o nowoczesne rozwiązania,diesel świetnie zastępuje benzynę,bo na dużo pozytywnych cech, ale odgłos mimo usilnych starań nie jest ładny (chyba że jakiejś dużej pojemności),do tego wrażliwość na paliwo i problemy z elektryka,to rzeczy które kiedyś omijały diesla,ale skoro ma się upodabniac do benzyny,to takie są efekty. Nie sądzę że spalanie to jest dobry wyznacznik przy zakupie diesla lub benzyny,teraz decyduje o tym moda i ten przyjemny moment obrotowy. Ale chyba najlepszymi silnikami są benzyny z bezpośrednio wtryskiem benzyny + turbo. Nie jeździłem takim,ale z wielu przeczytanych tekstów mogę tak wywnioskować.

Ja wolę benzynę, a najlepiej z LPG , choć ostatnio jeden wóz z Dieslem pod maską zrobił na mnie wrażenie, było to A8 D3 z silnikiem 4,0 TD i wcale bym się nie obraził jak by ktoś mi taki sprezentował, bo bardzo dobrze przyspiesza i wcale nie pali tak dużo jak myślałem, w moim subiektywnym odczuciu to jet nawet szybszy niż a8 D2 4,2.
I o żadnym klekotaniu nie ma mowy

orion pisze:w moim subiektywnym odczuciu

bo Tdiesle zawsze sprawiaja WRAZENIE mocniejszych niz sa Musialbys je opstawic na kresce to byc wiedzial co jest lepsze

orion pisze:Ja wolę benzynę, a najlepiej z LPG

wiedzialem dlatego Ci nie uwierzylem w kosa Kosa pewnie tez bys zagazowal,bo w sumie poza dziurami w silniku i karoserii nie ma nic w tym zlego.

WieSiu pisze:

orion pisze:w moim subiektywnym odczuciu

bo Tdiesle zawsze sprawiaja WRAZENIE mocniejszych niz sa Musialbys je opstawic na kresce to byc wiedzial co jest lepsze

Dlatego napisałem o subiektywnym odczuciu, choć nie tylko ja takie mam, więc może coś w tym jest, kiedyś może porównamy te auta mam nadzieję że starowinka D2 nie przyniesie mi wstydu

[ Dodano: Pią 15 Kwi, 2011 ]

WieSiu pisze:orion napisał/a:
Ja wolę benzynę, a najlepiej z LPG


wiedzialem dlatego Ci nie uwierzylem w kosa Kosa pewnie tez bys zagazowal,bo w sumie poza dziurami w silniku i karoserii nie ma nic w tym zlego.

LPG dlatego , bo potrafię liczyć i nie lubię przepłacać. Miałem już diesla i to nówkę z salonu nowoczesne TDCI 1,7 isuzu w oplowskim wydaniu i porażka na całej linii. Lekką ręką licząc w ciągu 4 lat użytkowania i przejechaniu 195tys na naprawy tego auta poszło 18tys PLN, nie licząc napraw gwarancyjnych i gdy go sprzedawałem wymagał kolejnych 2,5tys PLN , o rdzewiejącym progu nie wspomnę. A spalanie... średnio 10-11 czyli koszmar jak na małe auto.

orion pisze:Miałem już diesla i to nówkę z salonu nowoczesne TDCI 1,7 isuzu w oplowskim wydaniu i porażka na całej linii. Lekką ręką licząc w ciągu 4 lat użytkowania i przejechaniu 195tys na naprawy tego auta poszło 18tys PLN, nie licząc napraw gwarancyjnych i gdy go sprzedawałem wymagał kolejnych 2,5tys PLN , o rdzewiejącym progu nie wspomnę. A spalanie... średnio 10-11 czyli koszmar jak na małe auto.

wspolczuje doswiadczen, ja na szczescie takich nie mialem i ogolnie w rodzinie takich nie mamy Ale ogolnie tez uwazam ze diesel to zlo, bo predzej czy pozniej pociagnie spora kwote za naprawe i z oszczednosci nici. Choc Tobie jakos duzo to palilo

Nawet bardzo dużo, nie potrafiłem zejść poniżej 7,5L w trasie , a maleństwem a8 4,2 potrafię zejść do 9,8 lpg!, więc nie była to moja wina. Za to dynamika tamtego opelka była dbd i to chyba jedyny plus tego auta.

[ Dodano: Pią 15 Kwi, 2011 ]
A wracając do tematu to rs2000 potrafiłem zejść do około 8-9litrów np. jadąc na zlot, ale ja zawsze najdalej miałem więc stąd taki dobry wynik

Miałem oriona, był też rs2000, a może by tak escort cabrio ?

kiedy cabrio?

Arcadio pisze: kiedy cabrio?

Trzeba by wersje limitowaną

Arcadio pisze:

Miałem oriona, był też rs2000, a może by tak escort cabrio ?

kiedy cabrio?

W przyszłości

No to i ja wyrażę swoją opinię.
3d nigdy w życiu. Może człowieka trafić z tym wysiadaniem jak sie chce ktoś wpakować do tyłu.
Kombiak bdb, po złożeniu tylnego oparcia można dużo gratów załadować ( ostatnio wywiozłem na dwa razy 500kg złomu )
Mi się kombiaki podobają w zależności w jakim samochodzie, np. Audi A4 nigdy bym nie kupił w sedanie bo mi się takie nie podoba

Diesel vs Benzyna ( gazu nie wspominam, chyba że prawidłowe paliwa będą po 10zł to pomyślę ) - Benzyniaki jakoś mnie nie kręcą, tylko klekoty. Oczywiście fajnie benzyniaki jeżdżą, chodzi mi o to że jest jakby czułe na gaz i od razu się zbiera i ogólnie nic nie mam do tego rodzaju silników, ale to nie dla mnie jakoś .

Porównywanie turbodiesla do turbobenzyny jest głupie . Wiadomo co lepiej jedzie.
Kiedyś widziałem wyścig na YT Focus TDi ( chyba 90km ) vs Focus 1.6. Wygrał diesel i śmieszne komentarze żeby porównywać TDi do Turbobenzyny

Co do kultury pracy. Kto słyszał to myśle że przyzna mi racje . Posłuchajcie dźwięku silnika TDS w BMW . Dla mnie coś pięknego jak na diesla. Dla mnie również żaden czterocylindrowy benzyniak nie ma szans, chyba że przynajmniej ma z 2.0 pojemności.

Jeśli chodzi na słuch to nic nigdy nie pobije nenzyniaka V8 amerykańca
Tak zwany wolnoobrotowy
Jest to rekord wiata

3d nigdy w życiu. Może człowieka trafić z tym wysiadaniem jak sie chce ktoś wpakować do tyłu.---- masz rację mateusz_175, dletego też nie widzę u siebie 3d.

mateusz_175 pisze:Porównywanie turbodiesla do turbobenzyny jest głupie . Wiadomo co lepiej jedzie.

W tych czasach nie jest glupie i nie wiadomo co lepsze (ale chyba benzyna tansza w przypadku problemow), popatrz na benzyny po downsizingu. I w tym przypadku porownywanie ma sens,bo wiadomo ze nie ma co rownac np. 3.0 turbo benzyne z jakimis TD.

Jak wozi się kumpli po kilku piwach NIGDY 3 D Ale kombiak tak zawsze przespac mogą się A co do silników to każdy dobry byle się nie psuł mało palił i "Rwał do przodu ' Ale to tylko moja opinia

Benko pisze:każdy dobry byle... "Rwał do przodu '

czyli w przypadku essiego klekot odpada