Ford Escort Team Polska

Wszystko pięknie - ładnie ale gdy mamy w miarę sucho
A co gdy na okrągło mamy kilka / kilkanaście cm śniegu ?
Letnia opona się nie zużyje w ogóle bo i gdzie by się miała zedrzeć ?
Co do szerokości - zawsze węższa lepiej się wgryza w śnieg niż szersza

Ja założyłem nowiutkie opony Dunlop winter sport3d jakieś 2 tygodnie wstecz i temperatura akurat spadła tak że z rana co dzień około-5 wiec na razie same plusy ,a bezpieczeństwo dla mnie to podstawa wiec wole zbierać całe lato i nowe kupić zimówki niż 5-6 letnie z 4mn bieżnikiem bo to la mnie bez sensu ,a nowe przy mojej jezdzie starczą na dobrych kilka sezonów jazdy po 4-5 miesięcy w roku.

thomas77 pisze:wole zbierać całe lato i nowe kupić zimówki

No i masz u mnie plus
Zimowa opona bez 1 - 1,5 mm bieżnika nie nadje się na zimę

Jamszoł pisze:Zimowa opona bez 1 - 1,5 mm bieżnika nie nadje się na zimę

BEZ ILU MM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zimówki z 3mm wywalałem na śmietnik. 3 mm to absolutne minimum !!!

Pewnie....też czytałem że 1,5 mm zimowej opony jest lepsze niż nowa letnia,ale to już pobożne zyczenia posiadaczy takowych. 1,5 mm na zimówce to juz "slick"

leszek pisze:

Jamszoł pisze:Zimowa opona bez 1 - 1,5 mm bieżnika nie nadje się na zimę

BEZ ILU MM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zimówki z 3mm wywalałem na śmietnik. 3 mm to absolutne minimum !!!

Pewnie....też czytałem że 1,5 mm zimowej opony jest lepsze niż nowa letnia,ale to już pobożne zyczenia posiadaczy takowych. 1,5 mm na zimówce to juz "slick"

Jamszołowi chyba chodzi o to, że nowa zimówka minus 1.5 mm i juz nie nadaje sie do jazdy. Przynajmniej ja tak zrozumiałem

marrecki pisze:Jamszołowi chyba chodzi o to, że nowa zimówka minus 1.5 mm i juz nie nadaje sie do jazdy. Przynajmniej ja tak zrozumiałem

Ufffff.............. obyś miał rację, bo już się przestraszyłem

marrecki, dobrze zrozumiał
W zimówkach najważniejsze są te malutkie poprzeczne lamelki - to one gryzą śnieg - jak ich braknie to opona nie nadaje się do jazdy zimą

a pewni jestescie ze szerokosc opony tak wplywa na jazde ? zalozmy ze mamy ladny siwezy snieg, szersza opona co ma wiecej tych cudownych haczykow bedzie gorzej dzialac niz cieniutka ? bo jakos nie chce mi sie wiezyc.

Moim zdaniem na płytkim śniegu, błocie pośniegowym lepiej będzie sprawować się szersza opona, ale już w głębokim lepiej przedrzeć się węższej.

WieSiu pisze:a pewni jestescie ze szerokosc opony tak wplywa na jazde ? zalozmy ze mamy ladny siwezy snieg, szersza opona co ma wiecej tych cudownych haczykow bedzie gorzej dzialac niz cieniutka ? bo jakos nie chce mi sie wiezyc.

Pewny nie jestem ale patrzac na to jak cienkie opony stosuje sie w rajdowkach podczas rajdow zimowych, nawet w najwyzszej klasie wrc, jestem w stanie uwierzyc ze ciensza opona lepiej sie sprawuje zima. Komu jak komu ale im chyba zalezy na przyczepnosci

WieSiu pisze:a pewni jestescie ze szerokosc opony tak wplywa na jazde ? zalozmy ze mamy ladny siwezy snieg, szersza opona co ma wiecej tych cudownych haczykow bedzie gorzej dzialac niz cieniutka ? bo jakos nie chce mi sie wiezyc.

przy węzszej oponie jednostkowy nacisk na 1 cm2 powierzchni opony jest większy niż przy szerszej, stąd opona węższa na śniegu jest lepsza bo bardziej przyczepna. Najlepszy dowód to
[video]http://www.youtube.com/watch?v=h0MeRYpXFFw[/video]
zobaczcie jak rajdówki śmigają. Jakby było inaczej to jeździliby na szerokiej.

test wielosezonowych
http://www.auto-swiat.pl/sites/www.auto ... 185-65.jpg

http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon- ... 175-65-r14

ciekawe jest skonfrontowanie wyników tych dwóch testów oczywiście trzeba brać pod uwage różnicę w rozmiarach testowanych opon ale i tak rozbieznościsą bardzo duże.