Ford Escort Team Polska

Mecu pisze:Reduktor prawdopodobnie siedzi tam od założenia instalacji gazowej czyli od 2005 i jest do mocy 90 km więc chyba ciut za mały.

Z zasady reduktor powinien mieć zapas mocy w stosunku do mocy silnika. To jeździło ale po 8 latach membrany są juz zużyte, pewnie syf nigdy nie był zlewany z reduktora.... Jeśli obecnie reduktor starczyłby dla silnika 70KM to i tak dobrze...Tyle że to i tak byłoby odczuwalne przy wysokich obrotach i obciążonym silniku.

No samochód na wysokich powyżej 3500 na LPg słabnie.

Cóż... strzelałem z tymi 70KM ale widze że mniej więcej trafiłem.... Moim zdaniem, niezaleznie od faktycznej przyczyny problemu powinieneś zająć się parownikiem. A może nawet wymienić...Polecam Landi Renzo albo landi - nowy kupisz w okolicach 200zł, za zestaw naprawczy pewnie mniej niż połowę tego ale... regeneracja nie zawsze musi sie udać.

Yagr pisze:Cóż... strzelałem z tymi 70KM ale widze że mniej więcej trafiłem.... Moim zdaniem, niezaleznie od faktycznej przyczyny problemu powinieneś zająć się parownikiem. A może nawet wymienić...Polecam Landi Renzo albo landi - nowy kupisz w okolicach 200zł, za zestaw naprawczy pewnie mniej niż połowę tego ale... regeneracja nie zawsze musi sie udać.

Chyba tak zrobię bo nawet nie ma co regenerować Tomasetto a warto przy okazji zmienić sterownik z razmusa na coś sensownego ?

Mecu, nie znam sie na sterownikach - mój stary sterownik (stefanelli) po włożeniu blosa robił tylko za centralke włączającą Bingo były dość dobrze rozpracowane, STagi też... jest na forum paru kumatych w tych sprawach i co wazniejsze - bardziej na bieżąco z tematem.

bingo moze byc

Panowie z racji tego żę opis usterki wiele nie daje postanowiłem nagrać filmik gdzie jest pokazane jak samochód gaśnie i jak ciężko go zapalić. W 1:16 stuki które słuchać to obijający się brylok o stacyjkę. Może teraz będzie coś łatwiej wywnioskować.
http://www.youtube.com/watch?v=oWo-bCSCN3E

to pompa wspomagania tak szura na początku?

Mecu, nie odpalaj go od razu jak zgaśnie
Wyłącz stacyjkę i poczekaj 1 - 1,5 minuty
Odpali od strzała
Moim zdaniem - walnieta przepływka
U mnie tak było zimą
Gdy przez pierwsze 1,5 minuty - potrzymałem go na obrotach - koło 2 tys. to już nie gasł
Ale trzeba było delikatnie puszczać noge z gazu

S3ci0r pisze:to pompa wspomagania tak szura na początku?

Też mi pasuje to na pompe wspomagania

wprawdzie filmik puszczam z ipada ale czy waszym zdaniem rowniez ten silnik jak traktor chodzi (zawory!)

moim zdaniem u kolegi jak i u mnie leza zawory i na zimnym silniku jest problem ,moj troche szybciej odpala ale objaw ten sam w zyciu to nie przeplywka jest ja mam nową i to samo co bylo wczesniej ,przeciez wyraznie slychac brak kompresji przy probie odpalania ,chyba ze popychacze slabo sie napelniaja i zawory sie nie domykaja u mnie rano auto pracuje jak diesel klepie niemilosiernie mozna sie oszukac ze klekot pod maska siedzi

Tak pompa na samym początku wyje potem cichnie;p a co do chodzenia to jest dziurawy tłumik i dlatego chodzi jak traktor. Co do odpalania jak pochodzi 5 minut i zgaszę go to odpala od strzała
A jeszcze jedno pytanko czy tym preparatem do czyszczeni gaźników można przeczyścić przepływkę

ja przeplywomierz czyscilem zmywaczem do paznokci i patyczkami higienicznymi .

bodzio82 pisze:ja przeplywomierz czyscilem zmywaczem do paznokci i patyczkami higienicznymi .

Czyli acetonem - niech kolega nie kupuje zmywacza "ekologicznego" bo będzie mu tylko pachniał

Można w spreju kupić środek do mycia szczęk i klocków hamulcowych
Umyje przepływkę i do hebli jeszcze zostanie
Będzie miał mycie bezdotykowe