Ford Escort Team Polska

Pamiętaj , że aku AGM ładujesz max 14,5V - zwykły prostownik bez nadzoru zabije taki akumulator
Żelowy ? - napisałeś , że po 2-3 tygodniach samochód nie chce odpalić
Żelowe są czułe na spadki napięcia - spadek poniżej chyba 10 V to dla niego śmierć
Jeśli już - to pomyśl nad akumulatorem do samochodów z systemem start/stop

Czyli AGM do Start-Stop. Mój pada bo już chyba 3 zimę go zmieniam, potem go ładuję i jakoś daje radę przez sezon letni

Już mam upatrzony, zwykły Banner 60Ah/540A. Będzie wystarczający. Obecnie siedzi 50Ah/450A.

żaden aku ci nie wytrzyma jak auto więcej stoi niż jeździ. niestety proces samo rozładowania robi swoje i nie da rady tego obejść w inny sposób niż stałe napięcie podtrzymujące ładowanie. co do Ah to im więcej tym lepiej bo na dłużej po prostu starczy, bo ma większą pojemność. przy benzynie to właśnie pojemność a nie prąd rozruchowy ma większe znaczenie. alternator doładuje każdy akumulator bo generalnie przy rozruchu auto pobierze tyle prądu ile jest mu potrzebne, a nie tyle ile jest w stanie maksymalnie oddać aku, no chyba że na rozruch potrzebne jest więcej A niż aku jest w stanie oddać.

Przy większych widzę tylko problem w otworze "załadunkowym" na akumulator. Nie chcę potem demontować wycieraczek i podszybia.

72Ah o wysokości 175mm nie ma najmniejszego problemu aby włożyć akumulator. Pod lekkim kątem wchodzi. A to jest rozmiar typowy do diesla.

Co wy wiecie o wymianach akumulatora w escorcie

Muszę zmierzyć swój obecny, wydaje mi się że taki maluszek już wchodzi na styk.
W poprzednim Escorcie (turbodiesel) nie było opcji wymiany akumulatora bez zdejmowania podszybia.

Miałem mk7 diesla a teraz mk5 benzynę. Wkładałem akumulatory standardowe bez demontażu podszybia

Ja miałem 4 diesle i również nigdy nie demontowalem podszybia.

Powiem tak,w moim byłym aucie aku zakupiony w kraju nie wchodził w komore,trza było poluzować podszybie

oryginalny motorcraft z diesla ma 278x175x175, ponieważ w podszybiu jest tylko półka na akumulator a nie ma klasycznej skrzynki na aku to powinny wejść nawet 315mm długości - warunek to wysokość 175mm i szerokość to samo. Jednak z 315-tką to najpierw bym sprawdził czy kabli starczy przy klemach bo dość ciasno tam w tym temacie było...

Bo akumulator się wkłada pod kątem i nie trzeba nic odkręcać. Chyba lekcje z obsługi escorta musicie zaczerpnąć na zlocie podszybie każdy mk5-7 ma takie samo, mk5 ma nawet ciaśniej bo jeszcze jakaś uszczelka jest dodatkowo

Są takie ładowarki podtrzymujące aku w przyczepach kamperach w gniazdo zapalniczki i na podszybie się kładzie panel fotowoltaiczny plus nowy aku 55ah Westa forse i powinien być spokoj

Ciekawostka - Westa są niedostępne w Niemczech w oficjalnej sprzedaży, nie dopuszczają poza unijnego syfu

To niech teraz krakus zrobi wysyłkę do Niemiec