Strona 3 z 3
: 10 lut 2005, 15:01
autor: Maniurka78
U mnie pod maską śmiga strzała 1,8 16v z zamontowaną dodatkowo instalacją gazowoą firmy Lovato.Póki co (odpukać) większych problemów nie było z silniczkiem ani z instalacją. Jak dla mnie jest czym pośmigać ale nie ukrywam że choruję na RS-a co widac po moim przodzie

: 14 lut 2005, 20:32
autor: Domino
wiec ja sie tez pochwale
silniczek 2.0 16v - 150 KM przy 6000 i 190Nm przy 4500 jednym slowem RS2000
daje on wiele przyjemnosci z jazdy (rekompensuje ona nawet wizyty na Stacjach Benzynowych). jedynym mankamentem silniczka sa jego podzespoly wiekszosc dostepna tylko w ASO na zamowienie
moim idealem jest cossi ale jak na razie jest nieosiagalny

(cena)
Nie mam gazu i jest to swiadomy wybor (do puki bedzie mnie na to stac)

: 15 lut 2005, 01:00
autor: Mariusz
no domino jazda essim to przyjemnosc ale z takim silniczkiem to ........ MISTSZOSTWO SWIATA

combi cupe :-)
: 23 lut 2005, 13:14
autor: essi1984
witam jestem tu nowy ,
od grudnia posiadam esiego MkIII z 1981 w wersji Turnier trzy drzwiowy
narazie tak jak fabryka dała ma 1,1 ohv ale zamieżam coś w tym zmienić
poradzcie co można wstawić bez kompletnej przeróbki

: 24 lut 2005, 22:03
autor: WieSiu
kurcze, a moj silnik prawie tak samo wyglada, a jest z 1994 roku,rzeczywiscie stara konstrukcje ma ten silnik 1.3
: 17 mar 2005, 23:41
autor: raw
no tak .................. 1.8 zetec . 2.2 w przygotowaniu

: 18 mar 2005, 22:58
autor: ELpYndoL
2.2 to chyba motor z Forda Probe

musimy się spotkać
[ Dodano: Pią 18 Mar, 2005 ]
MAM na myśli jakiś spocik oczywiście

: 18 mar 2005, 23:19
autor: raw
he he , zadne probe blok mondeo + tloki toyoty i troche dlubanki......