Ford Escort Team Polska

PawBur pisze:twoje wypowiedzi i fotki w innych wątkach świadczą że trochę więcej czasu przy nim spędziłeś.

Nie robie przy swoim - mój jest bezawaryjny
Co do kupna A8 - to odpowiedź na propozycje kolegów co do kupna nowego wozu.
co do malucha czy dużego fiata - to odpowiedź na temat wydatku na naprawy.
Co do wyspawania podlogi - TAK - JA BYM NA WOIM MIEJSCU WYSPAWAŁ - po wyspawaniu i fachowym zabezpieczeniu podłogi - nic się z nią nie będzie działo przez najbliższe 5 lat - co najmniej 5 lat a nie jak ktoś tu zapodał , że po roku będzie sitko - sitko będzie wtedy gdy przyspawamy sitko

10 lat to tylko przyklad

10lat a 4lata to juz jest kosmiczna roznica nawet w takich teoretycznych dywagacjach

generalnie - auto to studnia bez dna. mlode - majatek placisz za raty, stare - ciagle naprawiasz ... wybor nalezy do ciebie

Jamszoł przez neta sie nie porozumiemy - Ty byś spawał, ja bym kupił co innego i tyle - a rozmowa o reszcie problemów przez siec nie ma sensu - i tak nikt z nas zmiana nie zmieni.

Dla mnie popadasz w skrajności w skrajność. Jeżeli uważasz, że naprawa tego auta jest bez sensu, to nie musisz od razu kupować auta za 30 tys. czy nawet więcej.
Czemu nie sprzedasz tego - dołożysz paru tysięcy i nie kupisz np. Escorta mk7 - ja miałem auto z '96 roku i nie było na nim rdzy - nie zapowiadało się też, żeby miało to się zmienić.

Jeżeli chodzi o branie kredytu to za co będziecie żyli jeśli, któreś straci pracę?? Jak dla mnie trochę głupio przeznaczać prawie całą pensję na spłatę rat.

A co do aut używanych to jeśli wielkim problemem jest dla Ciebie naprawa Escorta to pamiętaj, że przy nowszym aucie w razie usterki te kwoty będą naprawdę dużo większe.
Ostatnio się wkurzyłem, bo kumpel robił zawieszenie w Astrze - wymienił tam prawie wszystko i zapłacił za to tyle, co ja za same wahacze

PawBur, co do czasu pracy, to Jamszoł większość czasu spędzał przy naprawach mojego esa, który od października stał się bezawaryjny.

Co do spawania - w moim nie było tylnych podłużnic, totalne sito, też zastanawiałem się czy spawać, czy sprzedać i kupić coś innego, ale stwierdziłem że tu wiem co mam, a kupując kolejne auto nigdy nie wiesz na co trafisz i czy nie będzie gorzej więc szukałem kogoś kto mi auto pospawa, od znajomego do znajomego znalazłem gościa który zrobił mi dobrą robote i to bardzo tanio, za zrobienie podłużnic zapłaciłem 350zł i uwierzcie mi że są na prawdę solidne i pewnie wytrzymają drugie tyle co teraz. Wybór należy do Ciebie.

nonam pisze:PawBur, co do czasu pracy, to Jamszoł większość czasu spędzał przy naprawach mojego esa, który od października stał się bezawaryjny.

Co do spawania - w moim nie było tylnych podłużnic, totalne sito, też zastanawiałem się czy spawać, czy sprzedać i kupić coś innego, ale stwierdziłem że tu wiem co mam, a kupując kolejne auto nigdy nie wiesz na co trafisz i czy nie będzie gorzej więc szukałem kogoś kto mi auto pospawa, od znajomego do znajomego znalazłem gościa który zrobił mi dobrą robote i to bardzo tanio, za zrobienie podłużnic zapłaciłem 350zł i uwierzcie mi że są na prawdę solidne i pewnie wytrzymają drugie tyle co teraz. Wybór należy do Ciebie.

Wierzę i się cieszę bardzo. Tylko wyceńcie to teraz uczciwie, a nie piszcie że to była przyjemność i takie tam. A jeszcze co do twojego auta - tez bym je spawał, ale twój jest modelem rzadkim, za jakiś czas unikatowym, mającym szanse na stanie się klasykiem. Co raczej nie grozi zwykłemu 1.6.

Co raczej nie grozi zwykłemu 1.6.

UUU tu obrażasz Escorty - każdy z nich to piękny klasyk

PawBur pisze:Tylko wyceńcie to teraz uczciwie, a nie piszcie że to była przyjemność i takie tam.

A jak twoim zdaniem mam wycenić własną pracę ? - komuś wymienił bym tarcze i klocki za 50 zl - znajomemu za darmo więc jak ? Średnia to dobre piwo , którego nie pije
Poza tym , wymiana pasków , tarcz , bębnów itd. to nie naprawa to wymiana części eksploatacyjnych.Więc tu nie można mówić o jakiej kolwiek naprawie

Jamszoł pisze:

Co raczej nie grozi zwykłemu 1.6.

UUU tu obrażasz Escorty - każdy z nich to piękny klasyk

PawBur pisze:Tylko wyceńcie to teraz uczciwie, a nie piszcie że to była przyjemność i takie tam.

A jak twoim zdaniem mam wycenić własną pracę ? - komuś wymienił bym tarcze i klocki za 50 zl - znajomemu za darmo więc jak ? Średnia to dobre piwo , którego nie pije
Poza tym , wymiana pasków , tarcz , bębnów itd. to nie naprawa to wymiana części eksploatacyjnych.Więc tu nie można mówić o jakiej kolwiek naprawie

No wnioskuje z twoich postów że zawodowo tez zajmujesz się autami, więc chyba wiesz ile zarabiasz i ile pracujesz? Na początek możesz podzielić swoje zarobki na dni pracy, potem na godziny i już. Podstawa do rozważań by była.
A co do różnicy między wymianą a naprawą to może być bardzo nieokreślona, a tutaj ludzie pisali że kolegę zjedzą naprawy nowego auta - najpierw trzeba by ustalić definicje w tej dyskusji. Bo wiesz można coś wymieniać co miesiąc bez potrzeby i cieszyć się potem że się nie psuje i że się nie naprawia awarii - a godzinki grzebania w aucie lecą.

Znacie jakiegos blacharza co by mi tą podłoge zrobił ??

Okolice Żor/Rybnika/Orzesza ??

Muminek pisze:Znacie jakiegos blacharza co by mi tą podłoge zrobił ??

Okolice Żor/Rybnika/Orzesza ??

Zapytaj Ariela