Ford Escort Team Polska

Trzeba by je reaninowalec,więc nawet nie próbowałem. Np zestawem motipa, wtedy będą wyglądać jak nowe

WieSiu, poszło PW do cidzeja, niech napisze co może chcieć to zobaczymy. Porobie zdjęcia i będzie myślał.

a co ma zestaw motipa że je reanimuje?

Pokrywa się je warstwa gładka i zabezpieczająca dodatkowo na dłuższy okres. Wypełni tym sposobem też lekkie spekanie

żywica?

Nie wiem, użyłem tego na windstarze i działa narazie ok

Kupiłem mu (chyba fiatu) miejsce parkingowe za blokiem

Dzisiaj mycie z woskowaniem, po tym wytarcie do sucha mikrofibrą, mycie okien z zewnątrz, oraz nabłyszczenie opon pianą w szpraju. Przy okazji kilka fotek

Africa dostała nowy akumulator. Poprzedni wytrzymał rok i 10 miesięcy, straszny badziew teraz produkują.

Zrobilem po zimowe porządki w garażu. Wreszcie sa wolne regaly. Niestety jesze jeden etap porzadkow mnie czeka - ukladanie dupereli i naprawa komody

I megan ma wreszcie czysto pod soba
Zakrylem tez okienko, zeby dzieciaki z podworka nic nie wrzucaly do srodka.


Edit, odkurzylem megana w sumie to pierwszy raz od kupna.

wczoraj wymieniałem uszczelniacz wału przedni oraz rozrząd (pasek+napinacz) w matizie.

ogólnie problem był taki jak u mnie w escorcie na zlocie w pęczniewie, lało się z uszczelniacza jak z wodospadu. jak rozebrałem wszystko i chciałem wydłubać uszczelniacz z gniazda śrubokrętem to byłem w lekkim szoku. leciutko dotknąłem śrubokrętem tego uszczelniacza a on się przekręcił i do połowy wyskoczył gniazda, wystarczyło go złapać palcami i wyciągnąć bez żadnego oporu. później zdecydowałem się na umycie silnika i komory bo było tak wszystko zachlapane olejem że było widać znaków do ustawienia rozrządu. uradowany efektem zabrałem się za montaż koła zębatego... no więc zakładam sobie koło zębate na wał i próbuję ustawić na znak, a tu niespodzianka wał stoi w miejscu a koło się swobodnie obraca

okazało się że zarówno na wale, jak i na kole zębatym jest wyżłobiony rowek na klin blokujący



jaka szkoda że jak wszystko było zarzygane olejem to nie było tego widać i przy myciu myjką odpadło to sobie gdzieś całe szczęście udało mi się to znaleźć na ziemi i mogłem spokojnie wrócić do ustawienia rozrządu. swoją drogą beznadziejne rozwiązanie zastosował producent. powinno być tak jak w zetecu, koło pasowe i koło zębate na rowek na wypust który znajduje się na wale.

koniec końców udało mi się ustawić rozrząd, auto odpaliło, olej nie cieknie także jestem dumny z siebie że dałem radę

Ile czasu to robiłeś?

S3ci0r, bo kliny to podstawa
W razie draki ucina klina i nic więcej nie uszkadza - ot taka "technologia"

Z dwukrotnym myciem silnika i czesci, przerwa na osuszenie, szukaniem klinu to wyszlo jakies 4h.

To spoko czas da się coś zarobić