Zawsze podłączałem + inny aku do + mojego aku, - innego aku do - mojego aku.Jamszoł pisze:bo się obraziłmateusz_175 pisze:Ale go zwyklinałem od najgorszych...
Nawet na kable nie załapał po podładowaniu akumulatora...
Poza tym dobrze podłączałeś te kabelki ?
+inne aku i + Twoje aku
Minus inne aku minus na masę Twojego silnika
W dodatku te kabelki to jakiś badziew za 30zł, przy żabce już wisi na samych drutach, grubość w środku tego miedzianego kabla poprostu żenująca... przydały by się jakieś dobre kable.
Po za tym to wczoraj gdy chciałem wracać z Rzeszowa padły mi hamulce. Pedał wchodzi w podłoge, myślę sprawdzę płyn. W zbiorniczku brak płynu
Dotoczyłem się na stację i kupiłem płyn, dolałem prawie cały pojemnik. Zaglądnąłem pod woza, lewe koło całe mokre...
Było już po 15, dotoczyłem się do serwisu Forda. Cylinderek 170zł
, o usługę wymiany cylinderka nawet nie pytałem bo pewne z 300zł by chcieli 
Na szczęście trafiłem do sklepu który był otwarty, cylinderek Delphi około 30zł, plus płyn TRW na zapas 16zł. Zapytałem w jednym warsztacie ile wymiana cylinderka, gość 70-80zł
, dziękuję dowidzenia, sam sobie to zrobie 
Dojechałem jakoś z kolegami ze 30km do warsztatu szefa jednego z kolegów który udostępnił garaż. Gość nie chciał wymieniać więc sam to zrobiłem, wymiana łatwiejsza niż myślałem, wszystko poszło elegancko, hamulce teraz jak się patrzy
Przy okazji wiem teraz, że jak będę wymieniał hamulce z tyłu to zrobię to sam
Nauczka na przyszłość, że lepiej wymienić te cylinderki od razu z obydwu stron, z 1,5 miesiąca temu padł mi prawy, z tym że wtedy kontrolka świeciła od ręcznego, teraz przy lewym brak oznak.
No i Escort oczywiście dzisiaj nie odpalił
. Szkoda że budżet pusty to bym kupił ten rozrusznik 2,2kW, niestety trza się meczyć dalej 
full ON