Ford Escort Team Polska

oeriel pisze:Ale z 1,4 można turbo zrobić! Nie wiedziałem, muszę nad tym pomyślec. Jeszcze ten parapet z tyłu, mniam 0;)))

a kto ci powiedzial, ze to 1.4 ? to jest pewnie kombinowane RST

To nie jest RST, gdzieś ostatnio czytałem o tym aucie...

kolektor dolotowy z 1,6EFI sugeruje że przynajmniej kiedyś to był taki silnik

To już w ogóle wynalazek
Był swap z 1.6 ->2.0 i nie chciał się sprzedać .
Więc właściciel zrobił następny swap z 2.0 ->1.6.

Poza tym niema się do czego przyczepić.

KULEK pisze:To już w ogóle wynalazek
Był swap z 1.6 ->2.0 i nie chciał się sprzedać .
Więc właściciel zrobił następny swap z 2.0 ->1.6.

Poza tym niema się do czego przyczepić.

Masz rację, można też kupić od niego silnik 2.0, zapewne ten który tam siedział wczesniej.

Ogólnie to samochód ktory miał kilka oblicz w swoim życiu

marrecki pisze:klik

Z zewnątrz bardzo fajnie wygląda, tylko bym przednie lampy zmienił
Nawet ma skóre

Zapodam też ciekawe Escorty:
Cosworth:
http://otomoto.pl/ford-escort-escort-rs ... 30895.html


MK6 XR3i Cabrio z pięknym jasnym wnętrzem i kubełkami Recaro, kremowa kierowajka
Wyposażenie też fajne, z zewnątrz blacha ładnie wygląda na fotach
Arcadio kupuj
http://moto.allegro.pl/ford-escort-cabr ... 45786.html

Tylko ciekawi mnie szczegół na 6 zdjęciu, czemu ma tą dźwigienkę do podnoszenia fotela od strony fotela kierowcy ? Kombinowane coś ?
Ciekawe ma dywaniki pod nogi w kolorze wnętrza

mateusz_175 pisze: Tylko ciekawi mnie szczegół na 6 zdjęciu, czemu ma tą dźwigienkę do podnoszenia fotela od strony fotela kierowcy ? Kombinowane coś ?

Recaro mają po prostu z dwóch stron te dźwigienki

mateusz_175,

Też kiedyś o tym nie wiedziałem ale wszystkie Recaro tak mają.. Myślę , że to ford oszczędności wprowadził i zamawiał takie fotele. Wtedy nawet na angielski rynek nie trzeba było specjalnych foteli tylko montowano te same ;-) Poza tym takie rozwiązanie myślę iż jest wygodniejsze bo z obu stron są wajchy i jak ktoś siedzi z tyłu to ja jako kierowca mogę mu spokojnie odchylić fotel szczególnie kiedy ktoś pierwszy raz siedzi w aucie i nie wie gdzie ta wajcha jest i co z nią zrobić ;-)

mateusz_175 pisze:Arcadio kupuj

gdyby to był mk7 to może, ale nie za tą cenę. Jest ładny ale nie wart chyba 6,5k. Tylko jasne wnętrze to jakiś rarytas. Ale wolałbym za tę cenę walnąć wszystko w beżowej skórze

Kwazio pisze:mateusz_175,
Myślę , że to ford oszczędności wprowadził i zamawiał takie fotele.

nie sądzę, że to Ford tak chciał Takie samo rozwiązanie jest w fotelach Recaro w BMW, VW i Oplach z podobnych lat - czy w innych markach z Recaro na pokładzie to nie wiem.
Co ciekawe, niezależnie od tego w jakim aucie siedzą te Recaro, to we wszystkich się łatwo urywają te wajchy... na szczęście jako, że Recaro to Recaro to można skołować od innego auta identyczne

Przemas,

No to po prostu muszą mieć taki styl ale uważam to za drobry pomysł jak pisałem już wcześniej ;-]

Jedyne jak mógłbym usprawiedliwić wielkie koncerny czemu tak nie robią to może z powodu bezpieczeństwa 3 pasażera na tylnej kanapie ;-) Podczas kolizji może istnieje ryzyko zahaczenia o taką dźwignię ;-)

Arcadio pisze:

mateusz_175 pisze:Arcadio kupuj

gdyby to był mk7 to może, ale nie za tą cenę. Jest ładny ale nie wart chyba 6,5k. Tylko jasne wnętrze to jakiś rarytas. Ale wolałbym za tę cenę walnąć wszystko w beżowej skórze

No trochę drogo chce za niego, jakby z 5tyś chciał

Z tymi wajchami w fotelach 3D to ciekawe

Jeszcze ciekawi mnie czemu gość chce za tego Coswortha 90tyś ?

RS 20 COSWORTH - LUXURY
Czemu taki tytuł ? O co biega z tym 20 i Luxury, może ktoś wie ?

mateusz_175 pisze:
Jeszcze ciekawi mnie czemu gość chce za tego Coswortha 90tyś ?

Bo go fantazja poniosła.

mateusz_175 pisze: RS 20 COSWORTH - LUXURY
Czemu taki tytuł ? O co biega z tym 20 i Luxury, może ktoś wie ?

"Escort RS 2.0 Cosworth" tak wpisane jest w dowodzie rejestracyjnym, więc pewnie stąd sobie wziął, a co do luxury, to ponownie fantazja.

Hex, a wszystkie Cossy z 93r. (MK6) miały tyłek z MK5? Były wogóle Cosiarki z tylnymi światłami jak w MK6/7 ?