Ford Escort Team Polska

Tomi pisze:Była to vectra A nie wiem, jaki silnik.

mogli miec 8 zaworowego 1.6 lub 1.8 ... przypuszczam ze 1.8 a ze jest nieco gorszy od 1.6 16V Zeteca no i jechalo ich trzech to ich odstawiles

Ledwo, co ale escort dawał radę

ostatni zostawiłem w polu furmankę! Qrde, ciężko było!

jakbym z kimś pchał a nie sam to tylko bym śmignął!

Yagr, ale o co chodzi hehe watpie by mialo to zwiazek z tematem no i ten spam brzydki.. post jeden pod drugim oj oj nie ladnie

Tomi pisze:Skąd mamy pewność, że ten gość z drugiego samochodu chciał się ścigać i wycisnął wszystko ze swojego autka

Skoro sie ma pedal w ziemi a koles niemal Cie wyprzedza i jeszcze patrzy sie na Ciebie to chyba mowi to samo za siebie.. heh

Maniak, jak tam sprincior wyszedł??? Daj znać...

sorry, chłopaki za moje wcześniejsze 2 posty (Vieczur!) Ale po prostu jak czytam wasze opisy sprintów to mnie trochę cholera wzięła bo mój thunderbolt przez te szklanki do wymiany znów się na ciepło przydusił i musiałem spychać z drogi co by przestygł
sorry za offik i spam (2 posty naraz)

sprincior w niedziele jest cierpliwości

Witam ! Oto relacja z wyścigu.. niestety Panowie, moj Essi nie dał rady. Sytuacja wyglądała mniej wiecej tak. Fiat Seicento silnik 1.1 modyfikowany. Daewoo Lanos 1.5 8v nie tuningowany no i moj Essi 1.6 16v nie tuningowany. Wyścig odbywał się na długiej prostej, ale jak to na sprincie bywa liczyły się głownie pierwsze 3 biegi. Pierwszy Wyścig: ja i lanos... dostałem baty... odstawił mnie na długość 3 samochodów. Drugi wyścig essi i sej.. dostałem baty podobnie jak z lanosem. Trzeci wyścig Lanos i Sej... Sej dał baty daewoo... Czwarty wyścig Essi i Lanos.. Znowu mnie odstawił na długośc 2 samochodów. Kolejny wyścig Renault 19 z silnikiem 16v z mocą 150 koni (miał przynajmniej dopóki go nie zagazowali) vs sej.. sej został leciutko odstawiony. Potem był jeszcze sprint daewoo i seja... no i szli łeb w łeb. Jedyn słowem musze przyznać, że mój Essi nie dał rady pozostałym zawodnikom, poza tym dodam, że na jeden wyścig z lanosem dałem prowadzić kuzynowi bo nie dawałem wiary, że tak słabo wypadam. No i to samo. Daewoo brało mnie lekko.. podobno to zasługa jego wyskiego momentu obrotowego. Ale nie wiem. Daweoo i Essi miały sliki zimowe i troche mokre opony. Co moge powiedzieć o Essim... Rzucało mnie tak jakby jedno koło ciągneło mocniej od drugiego. Ponadto sprzegło nie działa już tak jak powinno (czyt. na wyścigi przydałoby sie wymienic) Do tego brakuje tej mocy na wyższych obrotach... zupełnie jakby słabł. Najbardziej irytująca była gałka zmiany biegów... przy gwałtownej zmianie się obkręcała.

Maniak pisze:Pierwszy Wyścig: ja i lanos... dostałem baty...

Spodziewałem się tego Ja ledwo objade takie Lanosy a i zdaży się zaspać przy starcie i wtedy remisik

Maniak pisze:Drugi wyścig essi i sej.. dostałem baty podobnie jak z lanosem

Tu się nie dziwię wcale. Lekkie auto no i 54 kuce (jeszcze zdłubane).

Maniak pisze:Rzucało mnie tak jakby jedno koło ciągneło mocniej od drugiego

Nie mów że lewe lepiej ciągnęło od prawego bo zacznę się śmiać (mam to samo, lewe jeszcze zapiszczy przy zmianie z 1 na 2 a prawe nie )

Maniak pisze:Do tego brakuje tej mocy na wyższych obrotach... zupełnie jakby słabł

Właśnie to Ci pisał WieSiu parę postów wyżej Zmieniasz bieg jak już czujesz że przestaje ciągnąć. Też bym chciał mieć max moment w całym zakresie obrotów ale niestety nie stać mnie na turbosprężarkę

Wniosek 1: Panowie posiadający 1.6 16V - nie startujcie z sejami i lanosami bo będzie niesmak porażki.

Wniosek 2: Jak już masz 150 koni to nie wsadzaj gazu bo byle sej cię objedzie

To Wiesiu musi sie zmierzyc ze mna fiacik ma dobre silniki. Juz patrzylismy na trasie raz, ale wtedy to minimalnie bravo byl lepszy, dzieki temtu tylko ze nie musze zmieniac biegu tak szybko jak Wiesiu w dieslu.
Tylko ze ja nie ciagnalem do konca na biegach, na dwojce do 100 sie wkreca

nieuczciwa konkurencja, bo Bravo ma 103KM a moj tylko 90 i wazy duzo wiecej nawet jakbys jechal na gazie to nie mam szans Mozemy sie na 5 biegu za to poscigac hehehe,ale tylko do max 180km/h zreszta ja juz musze miec 3 spokojnie przy 100km/h

Mierzyłem ile spale na samych wyścigach.. i wyszło mi spalanie 13 Litrów/100km to dość mało jak na jazde na tych obrotach Czyli juz wiem ile maksymalnie da się wypalić benzynki

Chyba że wjedziesz w pole - mój młody Maluchem spalił 7 l paliwa na 20 min.